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타이어 갉아먹
타이어 트레드 다 날라감 자주 쓰면
5년 쓸 타이어 1년 쓰고 끝
중국차인거랑은 상관없고요
고무에 2톤 쇳덩어리 얹고 아스팔트 바닥에서 옆으로 미는데 남아날거 같나요?
@베트남푸꾸옥 실례인줄 알지만 혹시.. 짱개인가요?
@차말순 실례인 줄 알고도 행동하시는 건 예의가 없는건가요? 정신이상자인건가요?
@비락식혜제로 저걸로 일년에 몇번이나 하겠거니와 옆으로 굴러가는 게 아니에요. 뒷바퀴 회전방향을 달리해서 슬립이 일어나는 겁니다. 님 타이어는 평소에 고속도로 코너링 안하시나 보네요.
@베트남푸꾸옥 일년에 평행주차 몇번이나 하겠냐 는건 님 사정이고 타이어 닳는 얘기에서는 논외 사항이죠.
그리고 평행주차 매일 하는 사람도 있습니다만... 영상만 봐도 저 건물 입주민은 맨날 평행주차 해야되는데요?
@베트남푸꾸옥 차라리 옆으로 굴러가면 타이어 마모가 덜 한데 저렇게 아스팔트에 타이어를 긁어내면서 이동하면 금방 마모되죠.
@비락식혜제로 하고싶은 말만 하네요. 그래요 매일 한다고 치고 뒷말도 반박하세요. 매일 고속도로 타는 차는 타이어 일회용으로 갈아끼겠네요.
@베트남푸꾸옥 고속도로 얘기는 왜 나오는건가요? 님은 고속도로에서 타이어가 굴러가질 않고 옆으로 쓸리나요? 공도에서 드리프트 하시는지?
저건 뒷바퀴 회전각 조절로 인해 사선으로 굴러가는 상태가 아니고, 횡으로 아예 쓸리는건데요. 드리프트랑 똑같은 상황인데 드리프트 하면 타이어가 남아납니까?
@비락식혜제로 ㅋㅋ제자리에서 연기날정도 하는게 아니고 저속으로 움직이는건데 뭔 드리프트 타령이요. 드리프트가 아니라 그냥 주행하면서 코너만 돌아도 저 정도랑 비슷하다는 겁니다. 뭔 지우개 타고 다닙니까?ㅋ 그래서 님 말은 첫댓글처럼 5년 탈 거 1년만에 갈아야 된다는 얘기죠? 그러니 계속 반박하시는거죠?ㅋ
@베트남푸꾸옥
저 기능 자체가 평행주차때 편하게 하라고 만든기능이니 평행주차때마다 사용한다 치면 타이어 수명 확 줄어들긴할거 같은데요
그리고 말씀하신 코너링 할때 입는 타이어 데미지와 저기능사용할때 입는 타이어 데미지도 차이 날거 같아보이네요
그냥 자주 쓰면 타이어 트레드 좀 상할거 같아서 가볍게 댓글 달아본거에요 ^^;;
딸배들 신기해서 다 쳐다보네요 ㅎㅎ
4륜 구동에 바퀴별로 모터가 제어하나보네요.
주차 편해지겠네요
급발진 날수도 ㄷㄷ
뒷바퀴가 서로 반대로 도네
네 바퀴에 토크를 다르게 줄수 있는 기능의 메인은 사실 이게 아닙니다.
고속 회전 코너에서 네 바퀴에 서로 다른 토크를 줄 경우 차량 자세 제어에 엄청난 도움을 줍니다. 그래서 타는 사람은 레이싱 서킷 타듯이 코너 빠져나갈수 있고, 이는 어마어마한 만족감을 줍니다.
회전시에 2열 뒷바퀴를 자동 조절해서 언더가 잘 안나게 조절하는 기능이 있지요.
요즘 나오는 짱깨차 옵션.gif
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