지하철 요금 올려야겠는데요??35

그럼 물가가 올라도 괜찮다는 겁니까?

@캐톤 

조삼모사

결국 누군가의 세금으로 매꾸는 겁니다.

만일 대중교통 요금 적자 매꾼다는 명분으로 기름값 세금 올리면 님같은 운전자들이 찬성할까요?

@캐톤 원래 그게 정상물가에요 전세계 다 다녀봐도 한국 지하철은 정상가가 아닙니다 심지어 중전철에 모든노선 자유환승임

정치인 수명보다 긴게 공공기관 빚이에요 무책임하고 근본 없는 소리는 싹을 잘라놔야 나라가 바로 섭니다

@50꺼억클럽 그게 무슨 정상 물가에요.

그건 지나친 시장주의자들의 논리임. 영국같은 물가를 원하세요?

그럼 국가가 왜 있습니까? 공공재를 사기업처럼 운영하면 되지 왜 국가가 간섭하고 

통제하면서 국가를 운영하나요? 

님같은 마인드가 시민 지옥을 만드는 겁니다.  국가, 지자체의 역할을 전면적으로 부정하는 

논리네요. 

@캐톤 그럼 님은 탐욕을 말할게 아니라 책임을 말해야죠

님이 대통령 퇴임해도 지하철 공사 빚은 값게 만들어야 책임있는 정치 경제죠

@50꺼억클럽 세금을 왜 내는지 생각해보세요. 

@캐톤 

서울기준 이미 영국과 물가수준은 큰 차이 없거나 영국이 더 싼것도 있을겁니다.

다만 인건비가 대부분인 서비스 쪽은 영국이 훨 비살듯.

@캐톤 공사라는게 이미 국가기관이 아니에요 님이 말한 그 세금으로 국가가 채권내고 빚에대한 책임은 국가가 지고 물가를 잡아야 되는건데

대체 공사가 물가를 왜잡고 나중엔 빚떠앉고 파산할 준비를 하라는건지 사람들이 경제 시스템에 대한 이해가 전혀 없음

국가는 책임없이 물가잡고 정치인바꾸고 나몰라라

이게 진짜 개똥철학 과맹신에 의한 한국식 천민 자본주의에요 이러니 양쪽 당에 이해타산이 맞아서 공사들이 민영화 되는거

@캐톤 

말해줘도 이해를 못하시네

결국 세금으로 매꾸라는건데 지금 그 세금이 없어서 파산 직전이라는 거잖아요.

앞에서도 말했듯 조삼모사 입니다.

다른곳 세금 올려서 적자를 매꾸던지 아니면 요금인상해서 매꾸던지 결국 그게 그거라고요.

도쿄 메트로 기준 180엔~ 330엔 

대충 평균 255엔

도에이 교통 기준 180엔~430엔

대충 평균 305엔

(구글 검색)

한국 1500원

일본은 버스 환승 없고 다른 지하철 노선 탈때마다 돈 다 내야하는거 생각하면 2배 올려도 솔직히 한국이 낫지 않나 싶은 느낌이에요

물론 일본은 월 패스권 같은걸로 할인을 받을수는 있다고는 하던데...뭐 그건 우리도 기후동행카드 있으니..

@행인입니다 경기권살면 대부분 기후동행도 안되고k패스 있지만 20퍼 할인에 불과.

좌석버스 + 지하철 경우도 많아서 왕복 최소 6000원정도는 나오니 한국이 크게 별로일듯.

결국 꼬우면 서울살아야겠네요..