무안공항 둔덕이 문제인 이유.jpg35
- 제주삼다수물병
- 등록일 2024-12-30 01:14
- 조회수 17904
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옵붸붸
localizer는 말하면서 전부 landing 진행 방향이 반대 방향이었다는건 왜 말 안합니까?
저 시설물이 뭔지 알면 저쪽으로 진입하는 방향인거는 알고 떠드세요;;;
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 옵붸붸
님이 가져온 자료가 오래된 자료입니다.
활주로 확장 공사로 인하여 북쪽 진입활주로에는 로컬라이저 없습니다;;;
언론에서도 얘기한걸 왜자꾸 우기시는지;;
언론보도 내용입니다.
일종의 안테나인 로컬라이저는 공항의 활주로 진입을 돕는 역할을 한다. 활주 방향과 반대 활주로 끝에서 중심선 연장 위 약 300m 지점에 설치된다. 원래 진입 방향인 북쪽 면에는 로컬라이저가 설치돼 있지 않았다.
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레몬희망
@옵붸붸 기장님은 강화 콘크리트 둔벽인거 몰랐다고 봅니다. 세계적으로 둔덕은 쉽게 무너지게 건설한다가 규정이닌깐요. 알았다면 착륙을 다르게 시도했겠죠. 현 대한민국 기장, 부기장님들 몇몇 물어보니까 저게 강화 콘크리트?? 라고?? 다들 놀라던데요. 비상착륙은 대부분 활주로를 넘어서 멈추게 되는데 저런 강화 콘크리트 둔벽이 있으면 비상착륙 자체가 의미없는 짓이다 라고 얘기합니다.
만약에 외국의 항공기가 비상착륙해서 국내 둔벽에 충돌했다면 강화 콘크리트 둔벽말고 입구출구 진입을 잘못해서 또는 다른게 더 큰 문제다란 여론이 먹혔을 까요? 그리고 공항 규정은 활주로 양쪽 다 사용가능한게 규정이라 |
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58년개띠오명규사장
펨대남 도배질 난리났네 |
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제주삼다수물병 / [이미지 코멘트입니다]
슈퍼크로버 / 메모 되있는 애들 미친듯이 같은 글 올리네 이게 무슨 지령같은건가