이제 김포 돌려까기인가요? 제발 정신좀차리세요31
- 광수생각이야
- 등록일 2020-06-21 01:27
- 조회수 8938
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파워링크 
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랄라라랄라라
저는 주로 서울권만 보기 때문에 정확하지 않을수도 있으나, 동탄 특히 동2는 아버지와 임장 다녀왔음에도
'19년 초중순? 어쨌든 남쪽 부영아파트?? 그곳 입주할때쯤 갔었습니다. 보고 내린 결론은 'GTX 1개로 보기에는 역세 아파트 3~4개 단지가 유리할것 같은데 이미 비싸서 먹을게 크지 않다, ' 라고 판단했고, 제 생각은 틀렸습니다. 그래서 분석을 개인적으로 해본 결과는 하기와 같았습니다.
삼성으로 인한 직주 수요 숫자가 지방이라고 보기에는 말이 안될 정도입니다. 즉 동탄이 오른게 아니라 수원/광교 전체가 엄청나게 올랐더라고요. 즉 현지 거주 + 서울 수요는 광교에 몰리고 나머지 현지 거주 수요는 주변에 영향을 엄청나게 준것 같습니다. 물론 풍선 + 초기 외부 시작 투자자 + 서울대비 낮은 제한에 의한것이겠지만 여기는 근처 여러곳에 2~3곳에 삼성 회사가 있는데 1곳만해도 임직원수가 몇만명 단위라는 말을 듣고 어느정도는 가격을 이해했습니다. 근데 분석을 해본결과 청약이 아닐 경우 어차피 투자금 대비 수익률은 서울 2~3 급지와 비교하면 크게 다르지 않습니다.
단 개인적으로 주변 동탄1이란곳의 지금까지 가격 추이를 보니, 신축빨 + GTX 기대감 어느정도 충족되었을때 매매해야 할곳으로 보입니다.
김포는 솔직히 정말 모르지만 신규 1거주 분들에게 드리고 싶은 말씀은 상승장에서는 풍선지역이 불리한것이 없습니다. 다만 자립할수 있을정도의 일자리가 주변에 없고, 출퇴근 시간에 이용 가능한 대중교통등이 확실하지 않다면 조정/하락장이 올때 타격이 클것입니다. 단순 가격이 싸고 신축이어서 들어가는것이라 아니라 얼마를 먹을지 계산해보고 들어가야 하는곳으로 보입니다.
본인 직장이 근처고 향후 갈아타기 계획이 확실한게 아니라, 서울 썩다리 구축들어가느니 신축으로 조금 멀더라도 가겠다(?)라고 하신다면 다시한번 생각하시길 바랍니다. (단, 무주택인데 자본 한도가 서울진입이 아예 불가하다면 안된다면 김포도 좋은 선택일수 있습니다, 단 매매하려면 빠르게 움직이셔야 합니다. 변동성이 매우큰곳입니다)
그리고 동탄역 주변이 아닌데 20평대가 6억이 넘었나요?;;; 엄청나게 올랐네요;; 혹시라도 위의 가격이 맞고, 동탄 물건 가지고 계신데 동탄 근처 직주가 아니신데 아니면 갈아타기 준비하시는분이거나 몸테크 하실분은 참고 견딜수 있으시면 지금 서울에서 저렴한 안전진단 통과 또는 통과하지 않았더라도 통과할것으로보이는 유명한 물건들 투자자들이 재건축 물건 던질때 조정폭을 보고 들어가세요. |
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 광수생각이야
님분석은 날카롭지만 오히려 잘못된 편견으로 투자에는 도움이 안될겁니다.
동탄은 자족도시여서 더올랐다? X 틀렸습니다. 동탄은 서울과 gtx로 연결돼서 같이 오른것 뿐입니다. 파주 운정 gtx 25평도 3억에서 5억으로 올랐습니다. 동탄도 4억에서 7억으로 올랐습니다. 오른 퍼센트는 비슷합니다. 서울 연동된만큼 오른것뿐입니다.
김포는 베드타운이어서 안올를거다? X 김포는 베드타운이기때문에 현재 동탄보다 쌀뿐입니다. 동탄과 김포의 유일한공통점은 서울과 연결되어있다입니다. 둘다 전철, gtx로 서울 출퇴근이 가능합니다. 그렇기때문에 분명 서울 오른만큼 시세가 반영됩니다. 시기의 문제
동탄과 김포를 같이 비교하는 이유는 서울과접근가능한 수도권이기 때문입니다. 그리고 엄청 입주물량이 많다는것이고 내년에는 해결된다는것
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폭설
김포가 동탄이 되려면 GTX처럼 핵심업무지구로 빠르게 접근할수 있는 교통수단이 건설이 되어야죠. 지금 동탄은 최소한 SRT도 있고 강남으로 바로 연결되는 경부고속도로도 있고요. 주변에 일자리도 많네요. 교통/일자리가 개선이 안되면 김포는 절대 동탄이 될 수 없습니다.
김포한강신도시 입주가 마무리 되어도 서울이 더 가까운 검단신도시의 분양이 마무리 되어가고 있고 검신보다 서울이 더 가까운 대장/계양 신도시가 기다리고 있는데요.
대장계양신도시 입주가 마무리될 10년 정도 후에 입주 20년가까운 구축이 모여있는 김포한강신도시의 미래를 그려보시고 매수하시면 좋을 것 같습니다.
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광수생각이야
그럼 운정과 김포 비교해보세요. 운정 25평 5억입니다. 이미 김포 25평 사억이죠. 일억갭은 따라간다는거 그름 이제 인정하시는거죠? 둘다 지독한 일자리없는 베드타운이니깐요?
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폭설
김포가 안오른다는게 아니고 동탄이랑 비교가 잘못되었다는 얘깁니다. 댓글보니까 운정얘기만 하시는데 그럼 글에 운정을 예시로 쓰셨어야죠;; 그리고 현재 가격이 운정>김포인 이유는 운정은 GTX A가 확정되었죠. 삽도 떴구요. GTX D는 김포로 갈지 청라로 갈지 정해진것도 없잖아요.
김포가 투자로 들어가서 엑시트타이밍 잘 잡으면 먹을건 있을 것 같은데 일반 실 거주자들이 엑시트 타이밍 잘 잡기는 쉽지 않잖아요. 엑시트 타이밍 놓치고 어영부영 하다보면 주변의 미칠듯한 공급과 함께 눈물흘릴 가능성이 크죠.
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광수생각이야
달라서 가격이 절반가인거죠. 둘다 서울로 연결되어있다는점만 보세요. 썩다리 운정도 25평 오억입니다.
동탄도 입주때 계속 곡소리 난다고 노래불렀죠? 실제로 그때 급매 속출잠깐하기도 했어요. 지금은? 입주 끝나고 수원 구축까지 난리난 상황 생각하세요. |
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새아파트, 역세권 정도 한시간 내 서울 출퇴근 아파트가 오억이내로 살수있는곳 어디있나요?? 지금 님들이 말하는 동탄 시골도 6억이에요...
동탄은 시골 아니에요 .. 직접 가보니
삼성. 엘지 다 그쪽동네더라구요
아침 자차 출근 2시간은 잡아야돼요
9시 출근이면 7시전에 나와야 도어 투 도어
겨우 지각 면해요
동탄 절대 시골아니죠. 불과 일년전만해도 물론 지금도 동탄 그렇다고 생각한다는거죠ㅎㅎ사람들은 보이는것만 믿죠. 김포가 이때까지 안올랐으니 안오를거다? 진짜 부동산 그런 시각으로 가진 사람이 넘 많아서 답답해서 글썼네요. 예전 제 글보면 알겠지만 왠만하면 안쓰려했는데 휴 ...
Jyjang
이전에도 똑같은 댓글로 까다가
본인 이야기는 아니고 전해들었다는 식인데.
본인 경험인가요?
서울 반포까지 월요일 빼곤 자차 1시간이면 떡을 치는데 여의도가 무슨 2시간이에요.
월요일도 아무리 늦어도 반포 1간반이고요.
지하철로 걸포 집에서 나와서 마곡나루 2번 출구 나오면 40분이 안걸리는데..
아니라고 몇번 설명해줘도 본인 동료이야기를 왜 본인 경험처럼 말하고 사실이 것처럼 하시나요.
김포에 억한감정 있어요?
어휴 지난번에도 헛소리하더니...작작좀 하셔
평일 출퇴근시간에 찍어도 1시간이야