지금도 얼마든지 신축 84형 아파트 3억~4억에 구할수 있는데..197

집없이 떠도는것도 참지옥이예요

@식당개따구리 

우리 문재앙이랑 만진당 애들이 개똥사놔서 주택시장이 지옥이예요. 

영종도 사시는데 톨비 내시나요?

@바보센 인천방향만 1회무료에용

내년부터는 통행료가 인하돼서 (확정) 주민들은 모든 다리의 통행료 무료가 될 가능성이 상당히 높습니다 (미확정)

@당구왕삑사리 모든다리의 통행료가 무료 되기까지 10년은 더걸릴거에요

@지튜튜튜 현재 상황을 보면

영종대교 상부 6600원 -> 6600원

영종대교 하부 3200원 -> 무료

인천대교 5500원 -> 1800원

이렇게 가고 있습니다

내년에 요금이 인하되면

영종대교 상부 2900원

인천대교 1900원이 될 예정입니다

현재 3200원이 무료인걸로 추측해보면 영종대교 인천대교 모두 무료가 될 가능성도 꽤 높아보입니다

@당구왕삑사리 현재하부도로가 무료인것은 인천에서 인천간 통행을 무료로해주는건데 내년부터 상부도로 통행료가 인하된다고 해서 상부도로도 무료로 될리가 힘들다는거죠

더군다나 제3연륙교가 생길 예정이라 영종대교 , 인천대교 이 두개 다리는 오히려 사업성이 안좋아질텐데 무료통행을 늘릴거같진않아서요

님의 정론을 따라갈 능력조차 안되는 사람들이 인터넷에서 욕만 하고 있습니다

사실 님 말씀이 정론인건 왠만한 사람들이면 다 알고 있습니다

"응 트리마제 응 갤러리아포레 반포자이 비싸서 못삼 나라망했음..  이러고 있으면" 라고 님이 쓰셨는데

이러고 있는 사람들 까보면 진짜 천만원도 없어요ㅋ

@만두의본심 

어후.. 서울에 집 있는데 문가 새끼가 상급지를 폭팔시켜놔서 평생 못가게 생겼어요. 

주거 사다리를 박살낸 새끼는 인터넷으로 차 클릭질이나 하고 자빠졌던데 별 감흥 없으시죠? 

@만두의본심 대단지 5천세대, 트리마제, 갤포 이런 애들은 이번 정권 아니었어도 계속 그러고 있을 애들이라 논외고

지금 잘 살고 있는 사람들도 그다음 평수로 못 넘어가니 문제지요

이정도로 부동산 조져놓은거 보면 이건 일부러 한거임 

무능해서 그랬다고 하기엔 저자리에 있는 애들이 멍청한 애들이 아님

그래서 더 열받음

@만두의본심 와...자신의 삐뚤어진 인지회로에 반하는 사람은 비정상이고 님이랑 같은 생각을 하는 사람은 정상인가요? 거꾸리에 메달려 세상을 바라보는 그짝동네 수준은 불변이로군요. 깨지신 부위는 본드로도 못 붙이겠네요. 용접을 해야하나...

오 영종도도 빠르군요 ㄷ ㄷ ㄷ

@3y3s 

영종도에서 강남까지 1시간이라...

아파트 문 열고 엘베 내려서

한 50미터 걸으면 지하철역 나오나여?

20kg 바벨 끼면 60kg이지 40kg아닙니다.

봉무게는 조상님이 들어주는게 아니듯

모든 교통의 이동은 

도어투도어로 계산이 기본입니다.

지하철 역까지 조상님이 업어주시는거 아니잖아요?

@szszsz 

대중교통 이동시간은 저러하니 실제 집 위치에 맞게 더해서 판단하면 되는거지

누가 '영종도에서 강남까지 한시간밖에 안걸리는데 왜 바보같이 안사고들 있음?' 이랬나요?

@3y3s 공항에서 일했었는데 여의도는 몰라도 강남은 절대 1시간 못갑니다

운서역 출발해도 1시간30분 잡아야돼요

도어투도어로 계산하면 이동시간, 배차간격 때문에 2시간 거의 무조건 넘어요

@NoSugarPlz 

교통비까지 생각하면 '통근할수는 있다'에 의의를 두는게 맞긴 하겠네요.

서울 서부권이 마지노선이겠군요.

@szszsz 운서역 근처에 도보 5분거리 반도유보라 부터 시작해서 역 접근성이 좋은 아파트들이 하나둘 완공될 예정이고 공철 속도 조정이 있다고 합니다

그리고 운서역에 주차장이 생겨서 굳이 버스나 택시 아니라도 자차로 접근도 가능해질거 같습니다

요금은 장기로 끊으면 얼마나 될지는 아직은 모르겠네요

@치사이클R1 

영종도ㅠ 버스한번 놓치면 진짜 답없어요ㅡㄹ

@잭휴어 

 지금 종점인 장암역에서부터 따져도 강남까지 지하철타는시간만 1시간 넘게걸립니다.
장암에서 포천까지 6정거장인데 역간거리가 엄청나게 멀지만 말도안되는 속도로 달린다 쳐서 역당 5분이라하면 30분추가 지하철타는시간만 1시간30분 넘게걸립니다.

근데 심지어 거기에 단선노선이라 배차도 어마어마하게 긴걸 따지면 지하철 한번 놓치면 지옥문 열리는겁니다.

그런거 따지면 지하철로 강남까지 출근하는데 도어투도어로 아무리 빡빡하게 잡아도 2시간은 잡아야 합니다.

근데 심지어 그것도 예타는 면제받았다만 노선이나 운영방식도 확정못했고, 당연하게도 착공은 아주 먼 얘기라 사실 없다고 보는게 더 타당하죠.

단순히 한방에 연결로 수도권이라 한다면 아산도 종로까지 한방에 연결이니 수도권으로 칠 수 있나요?

@멍게소리냐 그건 강남역 기준인거고,  청담,강남구청,학동,논현,반포,고터 라인까지 7호선 한번에 1시간 ~ 1시간 초반 으로 끊깁니다. 강남구청에서 갈아타면 선정릉, 선릉역 까지도요. 

1시간에 강남권 연결 이라는 타이틀로 봐야죠. 도어투도어 2시간은 무슨;

@SweetHoliday 강남권연결이 그렇게 중요한가요? 강남 업무지구연결이 중요하죠. 그래서 강남 초입인 청담은 사실 별 의미없구요.

강남연결을 얘기하려면 최소한 강남-삼성, 양재-강남, 고터-신논현 정도는 되야 의미가 있죠.
현재기준 장암-고터 51분, 장암-삼성 58분, 장암-신논현 58분, 장암-강남 63분, 장암-양재 66분 입니다.

장암-포천까지 30분 각각 추가하면 최소시간인 포천-고터기준 81분입니다. 1시간 21분이요.

거기에 배차간격은 대략 15분정도(경강선수준) 잡으면 지하철 한대 놓칠 수도 있다는가정하에 15분 먼저나오면 1시간 36분이구요.

집에서 지하철역까지 도보 10분, 지하철역에서 회사까지 도보10분이면 1시간 56분입니다.

2시간에서 4분빠집니다. 젤 가까운 고터까지가요.

젤 먼 양재기준으론 2시간 11분 나옵니다.

나오자마자 시간맞춰서 지하철타고, 타자마자 출발한다 해서 15분씩 빼도 고터 1시간 41분, 양재 1시간 56분입니다.

이게 1시간에 강남연결 이라고하면 사기죠.

그리고 더 중요한건 이게 언제될지 기약이 없는거란게 더 문제죠.

제가 장한평역 도보10분거리 역세권에 살면서 대진대를 한학기 다녔는데, 지하철 개통되기 전까진 제가 대진대 다닐때랑 똑같은 상황이겠죠.

그때 장한평에서 대진대까지 최소 2시간, 버스기다리는시간까지 하면 2시간반 잡고 다녔습니다.
창동역까지 7시에 도착해야 셔틀타고 대진대 9시컷 간당간당하고, 가끔 광역버스를 타고가는날은 버스가 의정부를 한바퀴 돌고 가니 노원에서 대진대까지 2시간 잡았습니다.

요즘은 어떤지 모르겠는데 그때 대진대 셔틀은 십수대 있어서 그시간엔 학생 채우면 바로바로 출발하니 줄은 서지만 오래 기다리지 않고 타고 갔구요

@멍게소리냐 강남권연결이중요하죠. 회사가 강남역에만 있나요?

청담역을 시작으로한 강남권 7호선라인에도 많습니다. 거기 다니는 사람들한텐 환승없이 1시간지하철컷 되는거니 7호선연장의 의미가충분하죠.

걍 보고싶은대로보시는거같은데

@멍게소리냐 

앗....강남은 강남역을 말하는 거였군요. 강남구청역은 왜 거기있어서 사람을 헷갈리게!