탑승시간 오래걸리고 요금 비싸다해서 GTX 프리미엄이 사라지는게 아닙니다.60

그 프리미엄이라는게 서울안이나 판,분 정도는 되어야 붙는거지

굳이 직장풀도 없으면서 서울안에 들어오기 위해 저멀리서요?

운행되본적도 없는 gtx에 지나친 호들갑아닌가요?

부자들이 실거주면 몰라도 투자용으로 뭣하러 이미 비싸진곳을 사나요?

@마틴DB 용인 동탄에서 ㅈㄴ 웃고 갑니다 과천 판교 정자1동 정도면 모를까 ㅋㅋ

@마틴DB 

오히려 그런 찐부자들은 지하철 GTX 신경안쓸걸요?

찐부자들 많이 산다던 평창동 성북동 한남동 이런데가 교통이 좋던가요..

@호리병111 

용인이 판교바로옆에 죽전수지부터 신분당라인 용인을말하는건데 거기다

Gtx용인역때문에 그동네얼마나올랐는데요

@꿈꿈 집값이 안 올랐다는게 아니고

이 발언 보고 ㅈㄴ 웃고 가는겁니다

상권이 서울로 다빨리죠~

서울 사람이 경기도 백화점 가려고 나올까요?ㅋㅋ

어디 스타필드 이런거 예를 들려는거 같은데 서울에 없으니까 거기로 가는거지

서울에 있으면 뭣하러 나와서 갑니까?ㅋㅋㅋ

근자감이 너무 심한 답이라ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

그건 대중교통한정된 얘기지요

예를들어 파주 GTX이용해서 서울 30분만에 와도

나중에 자차로 오려면 존나 멉니다. 

그래서 실질적인 체감이 차량이용하면 훅 떨어져요.

그게 문제죠

@두둠칫두둠칫2 

파주는 GTX없으면 강남접근은 불가능한데

GTX가 있으면 쉽게 접근이 됩니다

이게 GTX프리미엄입니다

gtx a 삼성역 완공이 2028년 잡고 있고 이보다 좀만 더 걸리면 지금 말투를 봐서 50대 이상인 이분 기준으로 보면 환갑은 넘어야죠

@호리병111 

개통이아니라 삼성역 쇼핑몰복합센터가 28년 완공이고 삼성역센터만 늦머지는거지 선로는 진즉끝납니다

@꿈꿈 25년정도면 삼성역빼고 완공이죠

근데 삼성이가장 핵심역인데 아쉽긴합니다

@D@PFY 동탄내 소비엔 악재죠 동탄사람이 서울가서 소비하지 서울사람이 동탄와서 소비?

@호리병111 네 님 얘기가 맞네요

@D@PFY 그냥 그 도시만 성장하는거 자체를 생각하면 그렇죠.

근데 그런 개발이 갈수있는곳은 고소득 직장풀이 있어야해요.

그냥 판교,분당은 애초에 gtx로 인해서 좌우될 동네는 아니고 동탄정도면 직장이 살아 있으니 명맥은 유지하겠죠.

하지만 그 외에 베드타운 도시들은 괜찮을까요?

@돌출형에어컨 베드타운이라도 gtx 역세권은 주변 인구빨이 있는데 쉽게무너질까 싶네요. 서울에 공급이 엄청 는다면 불안하긴 한데 사실 그게 쉽지 않으니까요. 

@돌출형에어컨 

서울인구 수십년째 경기가 빨아먹고있는건 아시는분이?  많은수를 빨아먹은것도요

@꿈꿈 경기도로 인구빨아먹는게 서울보다 좋아서 빨아먹히나요? 집값이 비싸서 빨아먹히나요?

글쎄요 후자일텐데요? 

경기도가 좋아서 빨아먹히는거면 왜 서울로가는 교통수단들을 찬양하나요? 

Gtx가 있어서 좋아질 동네랑 gtx가 필요없는 동네랑 둘이 비교하면 어디가 더 좋나요?

솔직해집시다 어디 판교,분당같은 1급지면 직장이나 다른 취향이 있을수있는데

제대로된 고소득 직장없는 신도시들이 진짜 좋아서 거기가서 사는경우가 얼마나 있겠어요?

@돌출형에어컨 

...경기도 사람이 서울에 직장말고 잘안와요. 당연히gtx는 직장을 위해서 존재하니깐 경기도 호재이죠. 말을 거꾸로 하시네요. Gtx타고 경기도 안가죠. 서울에 gtx있든 없든 상관없죠? 경기도는 gtx있으면 서울 직장 다닐수 있죠? 그렇다면 gtx는 어디 호재입니까?어차피 주말되면 서울사람들 경기도 인천와서 소비합니다. 아닐거 같죠? 주말에 차끌고 가보세요. 서울빠져나가는 차량이 얼마나 많은지. 규모큰 아울렛 어디에 많나요? 경기도 사람들 서울에서 당연히 소비하죠. 근데 그건 돈을 벌기위한 소비일 뿐이죠.

@작가윤 그래요? 그럼 차로 경기도로 빠지는거랑 경기도에서 차끌고나 대중교통을 통해서 서울로 들어가는건 어느정도일까요?

서울에서 빠져나와봤자 차끌고 근교로 나오는거 뿐이지

Gtx거리를 차끌고 온다라 재밌네요ㅋㅋㅋ

아무리 gtx로 뭘해도 서울에서 해결가능한 소비패턴이 있답니다~~

@D@PFY 용인이 동탄보다 서울에서 가까운데 뭐하서 동탄으로 가나요? 용인 중심지 사는 사람은 동탄 자기들보다 아래라고 생각하는데요? 굳이 하급지가서 소비할 이유가? 용인사람들이 판교 간다고 하면 이해라도 가지 왜 동탄으로?

@호리병111 용인 중심지 분들, 용인 찐부자 분들은 그러겠죠. 근데 용인에선 용인 중심지에만 사람사나요? 지도에서 용인시 한번 찾아나 보고 얘기하시길... 그나저나 이 레파토리로 논쟁하는것도 지겹네요.

@D@PFY 용인 찐부자 아니고 용인에서 구석사는 사람도 용인시에서 소비하지 화성시 안가요

@호리병111 님말대로 주변도시에선 동탄에 소비하러 안온다면 롯데에서도 그럼 배후인구 유동인구 생각안하고 오직 동탄인구만 보고 동탄역에 백화점 출점했다는건데... 동탄이 그럼 자체수요만으로 백화점 하나 유지가능한 엄청난 도시로 봐야겠네요 ㅋㅋ 그렇다면 그 중심부는 더 오를수도 있는건데...

@D@PFY 동탄은 화성시 인구가 오는거고요 용인은 용인으로 가는거고요

@호리병111 화성 지도 찾아보시면 화성 인구가 동탄으로 온다고 말 못하실텐데요. 오히려 수원역 롯백으로 갑니다. 화성 서부에서는 동탄보다 수원역 가는게 훨씬 편해요. 대중교통도 많구요. 반면에 롯데아울렛 용인점은 오히려 동탄수요가 대부분일정도로 용인 일부 지역은 아예 동탄생활권이구요. 진짜 그동네 아무것도 모르시네요....

그정도 제외하면 그냥 역이죠 수서에 srt 선다고 수서가 강남 중심지 된건 아니죠

@돌출형에어컨 

저도 비슷하게 생각합니다 

의정부 의센자 국평 호가가 14억 근처까지 올라왔는데 아무리 신축 + gtx 효과 있다고하더라도 그돈이면 차라리 8호선 구성남 재개발단지나 8호선 개통 앞둔 다산신축 들어갈것 같네요 

운정도 그가격이면 차라리 구일산 부근 신축가는게 나을것 같고요 

평내호평 신축이 23년 개통예정 8호선 연장 구리 구축 가격 수준까지 올라왔더군요 

gtx b 노선은 진짜 지금 직장다니는 40대가 정년퇴직 하기전에 탈수 있을지 없을지도 모르는데요 

gtx가 물론 효과가 있겠지만 지금은 그냥 그 이름하나만으로도 가격 뻥튀기를 너무하는것 같더군요 

@dkfkjghk 의정부가 14억이요? 그가격이면 정자 1동 제외한 분당도 사는데

@호리병111 

 저도 이거보고서 헉소리 나왔네요 

호가이긴하지만 그래도 그 아래 가격정돈 거래가 되니 이렇게 올렸겠죠 ㅎ

@dkfkjghk 10억 거래까진 본것같은데...심각하네요ㅋㅋㅋ 의정부가..ㄷㄷㄷ

포레나 노원 25평이 10.5억 의정부 33평 10억 본것같네요.ㅎ