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1. 동탄-수서구간 2024 년 상반기 개통 예정.
* 이 구간은 철로가 이미 다 깔려져 있어서 별다른 변수가 없습니다.
1~5 공구중에서 대부분의 공구가 공사가 끝나가는 상황입니다.
5 공구만 좀 남았는데, 일부러 밍기적거리는 느낌...
5 공구도 역사만 짓는거라 23 년말이면 완공될 것으로 보입니다.
따라서 동탄-수서는 물리적으로 24 년초면 개통이 가능합니다만,
시범운행을 해야 하기 때문에 몇달 후인 24 년 상반기에 개통할 수 있을것으로 보이며,
24년상반기 개통에 큰 변수는 더이상 없는 상황입니다.
2. 운정-서울역간 공정율
24 년 6 월을 목표로 열심히 진행중이지만,
항상 공사하다가 이것저것 변수가 생겨서 계속 늦춰지고 늦춰지긴 합니다.
24 년 6 월에 개통되면 좋긴 하겠습니다만, 시범 운행기간까지 고려하면
만만한 일정은 아니라고 봅니다. 24 년 안에 개통 되면 좋겠지요.
문제는..
1,2 둘다 삼성역을 안가고,
1은 동탄-수서 반복,
2는 운정-서울역 반복,
이 상태로 계속 운행을 해야 합니다.
국회의원들은 삼성역을 스킵하더라도 26 년에 전구간 개통을 하라고 요구하고 있으나,
현실적으로 될 수 있을지는 의문이고,
삼성역을 포함한 완전개통은 28 년 2 월 예정인데,
이건 솔직히 28 년이 될지 30 년이 될지 아무도 장담 못하는 사안이라고 봅니다.
지금 2022 년인데... 2030 년이면 진짜 하세월이네요..
그럼 GTX-B, GTX-C 는 어찌 되는건지............
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이거 갖다 붙여서 펌핑된 집값들도 참 그렇고 --...
A도 제대로 안되는 마당에..
다 양보해서 제대로 공사했으면 23 년말에도 충분히 개통 가능했지만, 분리 운영한다는 핑계로 동탄에 임시 차량 기지창 짓는다고 22 년에 발표해서, 그거까지 고려해서 결국 24 년 상반기 개통 얘기가 나오게 된거였죠. 그것도 이번 정부 들어서 원희룡이가 감사원 들이대서 엄청 갈궈서 분리 개통이라도 발표 하게된거였습니다. 안 그랬음 진짜 27 년 쯤에 삼성역 빼고 개통했을듯합니다.
GTX-B 나 GTX-C 는 진짜 어느 천년에 개통될지 정말 궁금하네요...
GTX-A 는 말 나온게 2009 년이었는데... 15 년만에 반쪽짜리 개통하는데..