오세훈 "GS건설, 위례신사선 사업 포기"11
- 새벽의족구존문가
- 등록일 2024-06-11 11:09
- 조회수 2501
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파워링크 
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위례신사도 사업이 어려운가보네요 ㄷㄷㄷ
2024-06-11
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에터
대중교통요금이 지나치게 저렴해서 사업성 보고는 저런 사업을 못하죠. 걍 세금 부어야 가능한 일.
사업성 나왔다는 것도 나중에 까보면 실제 사용자 1/3 1/10 이딴식이고 대중교통요금을 정상화하던가 아니면 지금처럼 걍 세금 붓던가 둘 중 하나입니다. 민간사업자는 허울이고 제정신 박힌 민간사업자는 어차피 이익 보전해주는 규정 있어야 들어오고 그 이익 보전이 결국 세금임...
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에터
신분당선이 진짜 좋은 예인게, 상당히 비싼 가격으로 인식되고, 9호선급행 수준은 아니더라도 꽤 채워서 다니는데도 적자...ㅋㅋ
2호선 요금 적용해서 흑자 나려면 2호선처럼 출퇴근시간에 지옥철이고 그 외시간에도 바글바글한 정도 돼야 하는데 위례는 걍 베드타운이라 출퇴근 시간 적당히 타고 말겠죠. 그러면 신분당선 요금 적용해도 적자라는 얘기... 편도 5000원 받아도 갸웃? (그러면 당연히 너무나도 저렴한 시내버스, 8호선 등으로 우회할 테니....) 결국 다같이 대중교통요금 올려야 별 무리 없이 새로 지하철 뚫을 수 있다는 얘기입니다. 물론 걍 세금 붓는게 간편하니 보통은 세금을 붓지요. |
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