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- 등록일 2013-02-27 20:08
- 조회수 497
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파워링크 
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미켈란젤로
음...회색이라면..냉각수가 유입되거나 수분이 들어간경우 머스터드색,우유 빛 이런식으로 나타나구여...
저도 그오일 써봤는데 일반 엘프 오일색이었다가 쓸수록 검은빛으로 변하는데 센터 조명때문에 잘못보신것은 아니신지... 오일 점도는 오일캡으로 찍어서 손으로 만져보시면 초기와달리 물같이 변한경우 교체시기가 다된거죠...물론 다들 그전에 갈아주시죠 ㅎㅎ 고rpm 위주 주행은 아무래도 교환주기를 짧게 하시는게 낫죠...엔진오일은 얘기하면 너무 광범위해져서... 결국 가장 좋은건 합성유를 넣고 주행거리 길게 타는거보다 광유를 쓰더라도 깨끗한 오일을 자주 갈아주는게 좋다고들 하더군요...차량 메카닉이나 바이크 메카닉이나... |
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[* 비회원 *]
메뉴얼을 믿으세요... 혼다 바이크 혼다 엔지니어들보다 잘 아는 사람 있나요?
제가 엔진오일 짧게 가는게 우리나라뿐만의 문제인가 궁금해서 영문으로 구글 검색도 해봤는데, 거기서도 \'메뉴얼대로 교환하는게 좋지만 주행환경이 안 좋을 경우에는 권장마일리지의 50~70% 정도선에서 교환하라고 나옵니다. 우리나라처럼 500km, 1000km 같은 소리 안해요. 주행환경 안 좋은 예.. - 초단거리 주행의 반복 (10마일 미만.. ) - 비포장 도로 주행 위주(먼지 많은 환경) - 추운 지역.. - 시내의 막히는 도로 주행 위주 - 뜨거운 기후에서 고속도로처럼 고속주행 위주.. 오일필터는 메뉴얼에 보시면 오일 교환 3번에 한번 교체하라고 되어 있을텐데, 우리나라 센터에서 2번에 한번 교환을 많이 하죠. 그정도면 충분합니다. |
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플러싱은.. 플러싱 전용 케미컬 한번 사용하시는게 좋을듯합니다.
엔진오일로 플러싱하는건 왠지 낭비같아서요 그리고
교환한 오일의 회색빛깔은 약간 우려가되네요 ㅎㅎ;
아마 다른분들이 회색빛깔의 엔진오일에대한 견해를 써주리라 믿습니다.
메뉴얼에 나온 권장 마일리지는 참조하시고 수시점검하여 상태보고 교환하는게
제일 좋다고 생각합니다.
메뉴얼 상 5000km는 순정 G1 등급 광유 기준이라는군여.. 가혹 조건은 50% 줄여서 2500km 라고 생각하면 되나여?
오일 점도 게이지가 없고 오일량 창만 있어서 엔진오일 찍어서 맛을 볼수도 없고 이거 원 ㅎㅎ
바이크 커뮤니티 보면 메뉴얼상 권장 키로수보다 더타는분들도 많더군요
하지만 보통 3리터이상 엔진오일이 들어가는 바이크 타시는분들은
최소 3천~5천 이상은 타시는것 같습니다. ㅠㅠ
저도 오일스틱으로 찍어봐도 볼줄을 모르니
그냥 권장키로수 안쪽으로 교환하는 편입니다.