SCR110 천키로 주행 연비6
- 무한자폭
- 등록일 2013-09-08 18:02
- 조회수 709
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다른의견
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파워링크 
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아무래도 가벼운 차체와 적당한 엔진 성능, 얇아서 저항이 적은 타이어가 연비에 킹왕짱이긴 하죠!
하지만 오르막에서는 냉각능력 부족과 애초에 낮은 출력에 의한 낮은 토크로 인해 들어간 연료대비 출력이 급격히 떨어지는.... |
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푸대폰
SCR110 : 가속시 60Km 힘이 느껴집니다. 하지만 그이후 더딥니다. 80Km이상 올라가려면 엔진소리가 커집니다. 그리고 오르막 오를시 힘이 고RPM올라가야 느껴집니다.
PCX125 FI : 토크 1.2나 되기때문에 가속시 힘이 팍팍 느껴집니다. 구지 고RPM이 아닌 중RPM만 되도 치고 올라갑니다. 80Km까지 스프린트 바이크에 밀리지 않을정도로 가속해줍니다. 오르막에서도 토크빨로 쫙쫙 나가줍니다. 평지 60~80Km주행 = SCR110 오르막 60~100Km주행 = PCX125 PCX최대 단점 : 짐칸이 별로 없다. SCR최대 단점 : 기본트렁크가 작다. =ㅁ=;;; 둘다 내구성은 이미 입증된 모델들이니...... |
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나중엔 기름넣는거 잊어버리고 계속 타는경우가 생김니다 ㅋㅋㅋ깜짝놀라서 게이지보면 앵꼬.
급하게 주유소 가곤합니당.
연비짱