머플러 구조변경 후기. (부제: 아슬아슬.)16

오늘 드디어 구조변경 하기로 예약한 시간이 되어 '노원 검사소'로 출발하였습니다~

우선 머플러 구조변경을 하려면

1. 차량 등록증

2. 순정 머플러 사면도

3. 튜닝 머플러 사면도

4. 순정 바이크 사면도

5. 튜닝 후 바이크 사면도

이렇게 총 5장이 필요 합니다........

**** 각 검사소 마다 필요한 서류가 약간씩 차이나는 경우도 있으니 필히 해당 검사소에 연락을 해보시고 준비하셔야 합니다.

그리고 노원검사소 같은 경우에는 반드시 예약을 해야한다고 하니 이점 참고해주시고요~

노원 검사소에 도착하니 작은(?) 본관이 하나 보입니다~ 그 앞으로 고고~~

들어가서 우측으로 가시면 구조변경 담당자분이 계십니다, 그분에게 서류 제출하면 꼼꼼히 확인하시고서는

옆 여직원분에게 넘깁니다, 그러면 수수료 35000원을 납부하시고 또 간단한 인적사항을 적으라고 종이를 주는데

그냥 주소나 주민번호 이름등을 작성 하시면 됩니다.

(차주와 다른분이 가실 경우 신청서에는 차주분 인적사항을 기재하시고 신분증은 본인껄 내시면 됩니다.)

다시 제출하면 다시 종이를 돌려주고서는 검사소 5번으로 가라고 합니다.

여기서 중요한 점은 노원 검사소 가시면 진입 방향은 오른쪽이지만 이륜차는 반드시 왼쪽 즉 역주행으로 들어가셔야 합니다 ㄱ-...

(위 사진 참고.)
 

그렇게 왼쪽으로 돌아서 가시게 되면.... 검사소 출입구가 뙇........... 문제는 5번 출입구라던가 이륜차 검사소 라던가

표시가 전혀 없어요........

조기~ 빨간색으로 동그라미 친곳이 이륜차 검사소 입니다 ㄱ-.......

보시면 아시다싶이 정기검사 받는 차량들이 나오는 출입구이기도 해서 조심해서 바이크 주차하셔야 합니다.

조~~오기에 바이크 갖다대니 직원분 오셔서 차대번호랑 이것저것 확인하시더니 소음기를 50cm 자로 잰 뒤

소음을 재더군요..........

그.런.데...........

제가 알기로는 5천RPM 이었던걸로 아는데....... 5천RPM을 유지하시는가 싶더니 갑자기 부앙하고 더 땡기시더군요.

뭥미....... 하고 있는데 3번 다 그렇게 막판에 부앙하고 풀 스로틀 가까이 땡기시더라구요 ㄱ-....

뭐 통과해서 별 말은 안 했습니다만..... 뭔가 좀 이상하더라구요.

여하튼 데시벨 통과하면 직원분이 종이에 이것저것 적어줍니다, 통과 데시벨이라던가 소음기 내경 등등....

그리고 그거 챙겨서 다시 아까 본관으로 가서 담당자분께 제출하면...

짜잔~ 요렇게 챙겨 줍니다~

그러면 한부 복사해서 바이크에 넣고 다니면 경찰 앞에서도 꿀리지 않고 편하게 다니실 수 있습니다.

&& 여기서 함정..... 아무리 구변 성공했어도 혹시라도 있을 단속에서 직접 소음 측정을 하여 제한 수치이상 넘어가면 단속 대상 입니다.

기록을 보니 104dB 를 기록 했네요.... 왠지 찝찝하면서도 그래도 나름 여유있게(?) 통과 했다하고 왔는데.....

알고보니 저는 108dB가 한계치인 줄 알았는데 105dB가 한계치라고 하네요 ㄱ-.... 정말 아슬아슬하게 통과 했습니다.

공회전 상태에서는 88dB 정도 유지 했었고 5천RPM에서는 90후반~100초반이었거든요, 뭔가 좀;;;;

RPM 75% 적용하는거 같지도 않고..........

뭐 여하튼~ 골치 꽤나 썩혔던 구조변경이 끝났습니다~~~

노원검사소 직원분들은.... 그렇게 친절하지도 불친절하지도 않더라구요, 좋게 말하면 시크함? ㅎㅎ...

추후 머플로 구조변경 하실 예정이 있으신분께 조금이나마 도움이 되셨으면 합니다.