호주 자유 민주당 대표:
만약 모든이들이 자동차를 사용하지 않고 모터싸이클이나 스쿠터를 이용한다면
우리들은 거대한 도로가 필요없고 연료를 절약할수 있으며
지금처럼 그렇게 많은 주차장이 필요 없을 것 입니다. 그럼 정부가 그것을 신경써야하는 것은 당연한 일이나 그러지 않고 있습니다.
모터싸이크은 여러가지 이유로 대단히 인기 있는 교통수단중에 하나입니다.
유지비가 싸고 도심 도로에서 편리하며 많은 사람들이 그냥 그 타는기분을 즐기기도 합니다
그러나 정부는 너무 자주 자동차"만"을 생각하는거나
또 너무 자주 모터싸이클은 너무 위험하므로 아무도 타지 말아야한다는 식의 생각을 하는게 아닌지 느껴지기도 합니다.
모터싸이클이 도로를 망가 뜨리는 비중이나
차지하는 도로 공간, 생성하는 환경오염은 다른 차량에 비해서 매우 작습니다.
도로세금이나 여러 공과금, 톨 요금, 등록비용등 대부분의 정부 관계 세금이 자동차와 똑같이 적용되고 있는 실정입니다.
라이더들은 정부가 일부러 규제하지 않아도 자동차나 바이크를 타는데에는 장점과 단점이 있다는걸 알고 있습니다
따라서 어떻게 여행을 갈지는 개인의 자유로 보장되어야합니다.
모터싸이클을 타다가 사고가 난다면 자동차를 타고 갈때 보다 사고날 확률이 높아집니다
라이더는 이미 그것을 알고 있습니다
그렇다면 라이더가 특정지역으로 가는데에 모터싸이클을 탈지 말지를 결정하는 것은
정부가 할일이 아니라
개인이 가지고 있는 자유이기에 보장되어야합니다.
그래서 정부는 모터사이클 라이더가 모터싸이클을 타는 장점을 이용하는것을 일부러 어렵게 하기보다 쉽게 해줘야합니다.
또한 법은 모터싸이클을 이용한 이동이나 여행의 장점을 잘 보장할수 있도록 만들어져야합니다.
모터싸이클은 가속이 좋아서 정지 출발시 차량보다 배이상 빠릅니다
이것은 국지적인 교통량을 줄이는데 도움을 줍니다
그러면 신호등에서 맨앞에 설수 있도록 해주어야합니다
그러려면 차사이로 지나가 차량 맨앞에 설수 있어야합니다.
이것은
모터싸이클이 차량이 지나갈수 없는곳을 지나 가는것은
차량이 트럭이 못가는 곳을 갈수 있는것과 같은 이치입니다.
또 다른 예로 주차문제가 있습니다.
모터싸이클이 통행하는 길을 막고 있지 않고 다른사람의 통행에 전혀 불편을 주지 않는다면
어디에 주차가 되던 전혀 상관 없어야 합니다.
모터싸이클이 오직 자동차 주차장에만 주차 되어야하거나 같은 주차 비용을 비용해야하는것은
공간을 낭비하는것이며 모든 사람을 귀찮게 하는 일입니다.
모두를 불편하게 하는 그런식으로 일이 돌아가서는 안됩니다.
우리 자유 민주당은 도로교통법이 바이크가 바이크로서 빛을 발하도록 개선되어야한다고 생각합니다
길을 막거나 다른사람을 상처주지 않는한 모터싸이클이나 스쿠터로 이동및 여행을 선택한 사람들이
그 선택 최대한의 장점을 다사용할수 있도록 보장해주어야 합니다.
그러기 위해서 자유민주당에서는
도로유지에 주는 영향이 적은 모터싸이클을 위해
차량등록금과 톨요금을 조정하고 차선사이 주행을 보장하고
주차관련규제를 완화하고 버스차선 사용을 보장하며
보호잔구류에 대한 규정을 정비하여 소비자들이 쉽게 자신들이 뭘사는지 알수 있도록 하겠습니다.
우리는 아이들을 돌보는 보모의 생각 같은, 그냥 바이크를 타지 말라고 하는 정부의 규제와 법을 끝낼때가 왔습니다.
정부는 바이크 라이더보고 특정 여행방법을 강요할 자격이 없습니다.
대신 라이딩 교육시설에 대한 투자를 하여 더많은 사람이 교육을 받을수 있도록 하겠습니다.
마지막으로 도로를 만들때
모터싸이클의 사용도 충분히 감안하여 디자인을 하도록 할것이며
라이더들의 사고를 대비하여 크레쉬 존을 설치한다던지 라이더들을 위해 베리어를 설치하며
모터싸이클을 감안한 교통량 제어 계획도 세울것입니다.
우리가 하려는것은 바이크가 도움이 되지 않는 규제에 묶이지 않고 그 특유의 장점이 사용되길 바라며
바이크 스스로 만들어야하는 선택은 스스로 하게 보장하여줌으로 하여
교통량을 줄여 정체가 줄어들어 많은 사람의 여행시간이 절약되도록 하는것입니다.
시간을 절약하는 많은 사람중에는 차량 소유자도 포함됩니다.
호주 자유민주당 상원의원 David Leyonhjelm 이었습니다
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