바이크 입문할려고 합니다 몇가지 질문 좀 할게요.8
- 등록일 2016-06-26 23:04
- 조회수 701
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다른의견
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파워링크 
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[* 비회원 *]
정말 클러치를 간단하게 설명하면
엔진이 있고, 바퀴와 연결된 기어가 있으면 엔진과 기어가 연결되야 바퀴가 굴러가죠 근데 기어가 1단만 있는게 아니라 다단이기 때문에 엔진과 기어가 연결되있는 상태에서는 기어를 바꿀 수가 없습니다 그럴때 클러치를 잡으면 엔진과 기어 연결이 떨어집니다 그 상태에서 기어를 바꾸고 다시 클러지를 놓으면 엔진과 기어가 연결되죠 그렇기 때문에 클러치를 잡았을때는 쓰로틀을 아무리 땡겨도 엔진힘이 기어에 전달이 안돼기 때문에 당연히 놓는게 맞습니다 역시 브레이크를 잡을때도 브레이크는 멈추는 역할 쓰로틀은 앞으로 나아가는 역할이기때문에 하나를 쓸때는 다른 하나는 안쓰는게 맞습니다.
2016-06-27
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김노드
관리 잘 되었으면 60년대 바이크도 구입해도 되지만
관리 잘 되있다는걸 증빙할만한게 있는지 아니면 직접 관리 잘되어있는걸 확인해야하는데 지식 없이는 봐도 소용없죠 ㅠ
2016-06-27
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 [* 비회원 *]
비추비추.. 관리 잘 됐어도 관리대상예상밖의 잔고장이 생깁니다. 경험자임.
부품 수급 잘되는 기종을 타도 4기통은 수리할 곳이 마땅찮아요..수리 실력도 거의가 개판이고 자가수리하면서 배우실거 아니면 구입비 이상을 90%이상 확률로 지출합니다
2016-06-27
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클러치 = 클러치
엑셀 = 스로틀
브레이크 = 브레이크
동일합니다.
1. 시동을 건다. (거는 방법은 차마다 좀 다르나 키온->스위치온->시동버튼 입니다.)
2. 클러치를 잡고 1단을 넣는다.
3. 클러치를 풀며 스로틀을 돌리며 출발한다. (시동이 꺼지면 1번부터 다시)
4. 움직이기 시작하면 클러치를 잡고 2단을 넣는다. 스로틀은 가능하면 푼다.
5. 클러치를 놓으며 스로틀을 다시 돌린다.
6. 변속은 동일하게 반복.
7. 정차시 제외하고 주행중엔 스로틀 돌리는 정도로 속도 조절... 기어도 적절하게 조절
8. 브레이크시 스로틀 풀고 뒷브레이크를 밟는것으로 시작, 앞브레이크는 절대 처음부터 세게 잡지 말것
9. 정차 전 기어는 N으로 내림
이상..