펑6
- 혼다만타는아재
- 등록일 2018-04-02 00:44
- 조회수 2424
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파워링크 
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로렌베일
일본 혼다사이트를 들어가보시면( http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/business/equipment/ ) 4단 리턴식이라고 적혀있어서 그렇게 번역한 것 같습니다. 번역하면 - 시프트 체인지는 정차시에만 로터리식이 되는 4단리턴식입니다. - 정확히는 상시교합식 4단리턴. 사양란을 보시면 변속기형식 - 상시교합식 4단리턴 [*주행 중에는 리턴식으로 정차시에만 로터리식이 되는 체인지 기구입니다.] 라고 적혀있네요. 혹시 몰라서 일본판 12년도 슈퍼커브와 18년도 슈퍼커브의 제원을 확인해 본 결과 클러치 : 자동원심 / 변속방식 : 리턴(정차시에만 로터리) / 변속기 : 상시교합식 4단 으로 동일했습니다. 아마 정보출처인 책의 원본이 일본에서 만든 자료였을 것으로 예상되며 번역과정에서 부가내용인 [*]의 내용을 적지않아서 생기게 된 오해라고 생각됩니다. 무엇보다 태국이나 중국생산을 가져다가 한국식으로 몇가지 수정조립을 하는 것일탠대 혼코가 굳이 교체하는 수고와 비용을 들일 것 같지도 않고요. |
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4단기어면 MSX의 그것인가보군요
전 슈퍼커브라면, 드럼과 로터리 이어야한다는 고정관념이 있습니다 헤헤