올해 수주한 7900TEU급 컨테이너선은 총 8척으로, 계약금액만 1조2000억원 규모에 달한다.
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| HJ중공업이 최근 유럽 선주사와 건조계약을 체결한 7900TEU급 친환경 컨테이너선박. HJ중공업 제공 |
HJ중공업이 수주한 선박은 길이 272m, 폭 42.8m, 운항속도 22노트로 최첨단 사양과 친환경 설계를 반영한 7900TEU급 컨테이너 운반선이다.
친환경 설비를 장착하면서 ‘트윈 아일랜드’(거주구와 엔진실을 분리해 거주구를 선체 중앙부로 이동시킨 선박) 구조로 설계돼 연료 효율과 컨테이너 적재량을 극대화한 점이 특징이다.
국제해사기구(IMO)의 선박 황산화물(SOx) 배출 기준을 충족하기 위해 탈황설비인 스크러버(대기오염 방지장치)가 설치되며, 향후 탄소중립 운항이 가능하도록 메탄올 레디 선박으로 건조된다.
이번에 수주한 컨테이너선은 부산 영도조선소에서 착공되며, 2026년부터 순차적으로 인도될 예정이다.
HJ중공업 관계자는 “이번 건조계약은 당사가 보유한 컨테이너선 건조 역량 및 친환경 기술력과 선주의 수요가 맞아떨어져 성사된 것”이라며 “최고의 선박을 납기에 맞춰 무사히 인도해 선주사의 신뢰에 보답하겠다”고 말했다.
한편 최근 컨테이너선 운임 상승과 글로벌 선사 간 시장 점유율 경쟁으로 컨테이너선 발주가 늘어나면서 선가도 상승 추세다.
영국의 조선·해운 시황 분석기관 클락슨 리서치에 따르면 최근 2년간 컨테이너선의 선가는 30% 이상 상승한 것으로 나타났다.
여기에 노후 선박에 대한 교체 수요도 꾸준해 친환경 선박 발주를 촉진하고 있다.
HJ중공업은 이번 수주 비결에 대해 친환경 컨테이너선 분야 세계 최고 수준의 기술력 덕분이라는 설명이다.
LNG 이중연료 추진 컨테이너선에 이어, 탄소 포집·저장 컨테이너선 개발에 성공하는 등 차세대 친환경선 건조 기술 확보에 주력하고 있다.
부산=오성택 기자 fivestar@segye.com
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