김동연 지사 “GTX 플러스 및 경기남부광역철도 등 제5차 국가철도망에 포함될 수 있도록 도와달라”
〔스포츠서울│안양=좌승훈기자〕김동연 경기도지사는 11일 국회서 맹성규 국회 국토교통위원장(더불어민주당)을 만나 2026~2035년 ‘제5차 국가철도망 구축계획’에 도의 신규사업이 대거 반영될 수 있도록 지원을 요청했다.
경기도는 현재 40개 노선사업안(고속철도 3개, 일반철도 8개, 광역철도 29개)을 국토부에 제출한 상태입니다.
김 지사는 40개 사업의 필요성을 설명하면서 “GTX 플러스 및 경기남부광역철도를 비롯해 최대한 많은 사업이 제5차 국가철도망에 포함될 수 있도록 도와달라”고 했다.
이에 맹 위원장은 “김 지사의 강력한 요청을 정부에 잘 전달하겠다.
관련 예산을 키워서 지역발전의 방향성이 살아날 수 있도록 잘 챙기겠다”고 답했다.
지난 3차 철도망 계획에는 경기도가 건의한 36개 사업 가운데 16개가, 4차 철도망 계획에는 44개 사업 가운데 21개가 반영됐다.
그런데 이번 5차계획을 앞두고 정부는 지난 3,4차 때와는 달리 이미 제출한 40개 사업 가운데 ‘우선 순위’를 3개만 적어내라는 했다.
도는 40개 사업중 3개만 찍으라는 국토부의 무리한 요구를 이해할 수 없어 거절하는 방안까지 검토한 끝에 결국 ‘전략적’으로 응하기로 하고, 경기남부광역철도의 경우 경제성(B/C)이 뛰어나 3개사업에 포함시키지 않아도 5차계획에 들어갈 것으로 보고, 제반 사정을 고려해 1~3순위를 제출했다고 설명했다.
이는 보다 많은 사업을 5차계획에 반영하기 위한 전략적 판단의 결과라고 도는 부연했다.
도는 또 경기도가 제출한 40개 사업 중 1~3순위만 5차계획에 들어갈 것이라는 우려도 나오고 있으나 이미 도는 3,4차 때 각각 16개, 21개 사업을 관철시킨 바 있다며, 이에 더해 이중삼중으로 안전장치를 마련하기 위해 김 지사가 직접 맹위원장을 예방해 보다 많은 사업이 채택되도록 협조를 요청하고 동의를 구한 것이라고 재차 설명했다.
한편 경기도는 김동연 지사의 공약인 GTX 플러스 노선만 1~3순위로 제출한 것처럼 일각에서 비난하는 것은 음해나 다름없다며, 10년 단위로 계획을 수립하는, 중차대한 국가철도망 구축계획이 정치화되선 안된다고 우려를 나타냈다.
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