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삼성중공업이 그리스 아테네에서 열리고 있는 '포시도니아 2024'에서 영국 선급 LR로부터 '암모니아 연료전지 추진 암모니아 운반선(VLAC) 설계'에 대한 기본인증(AIP)을 획득했다고 5일 밝혔다.
포시도니아는 노르쉬핑(Nor- Shipping, 노르웨이 오슬로)과 더불어 격년으로 개최되는 세계 최대 선박·기자재 박람회다.
올해는 4일(현지시간)부터 7일까지 열리며 한국은 조선해양플랜트협회 주관으로 삼성중공업 등 국내 5개 조선사가 참가해 한국관을 공동 운영하고 있다.
암모니아 연료전지는 크래킹(Cracking) 기술을 이용한 고온 촉매반응을 통해 암모니아를 수소와 질소로 분리하고, 이를 연료전지에 공급한 후 수소와 산소의 화학반응으로 전기를 생산하는 원리가 적용되는 방식이다.
삼성중공업은 미국 연료전지 시스템 개발 업체인 '아모지(Amogy)'와 함께 암모니아 연료전지 추진 VLAC를 개발했다.
추진용 메인 엔진, 전력용 발전기 엔진 모두 연료전지로 대체한 이 선박은 황산화물, 질소산화물은 물론 이산화탄소 배출이 전혀 없는 '3무(無) 친환경 선박'이다.
기존 내연 기관, 오일과 연계된 기자재가 필요 없어 선박 내 소음 진동을 최소화하고 유지보수 비용도 절감할 수 있게 된다.
이 밖에도 삼성중공업은 현지에서 주요 선급으로부터 9만6000CBM급(노르웨이 DNV, 미국 ABS)·15만CBM급(한국 KR) VLAC의 기술 인증을 잇달아 받는 성과도 거뒀다.
이로써 삼성중공업은 옛 파나마 운하(폭 33m)부터 신(新) 파나마 운하(폭 55m)까지 운항이 가능한 8만8000~21만CBM급의 다양한 VLAC 선형 개발을 완료했다.
무탄소 연료로 주목받고 있는 암모니아 운송 수요 증가에 적극적으로 대응할 수 있다.
장해기 삼성중공업 기술개발본부장(부사장)은 "암모니아는 조선해운업계의 탄소중립 목표를 실현할 수 있는 중요한 솔루션"이라며 "삼성중공업이 친환경 신제품 개발을 주도해 나갈 것"이라고 말했다.
최서윤 기자 sychoi@asiae.co.kr
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