국제무대서 인정받은 현대오토에버 차량SW…국내 첫 레벨3

현대오토에버는 차량 소프트웨어(SW) 플랫폼 ‘모빌진 클래식 2.0’이 글로벌 평가체계 ‘오토모티브 스파이스’에서 레벨3 인증을 받았다고 22일 밝혔다.

오토모티브 스파이스(Automotive-Software Process Improvement Capability dEtermination, A-SPICE)는 글로벌 완성차 제조사들이 만든 평가체계로 국내 기업이 레벨3 인증을 받은 건 이번이 처음이다.
글로벌 최대 인증기관으로 꼽히는 독일 커글러 마그가 심사한다.
이 기관은 130개 항목을 기반으로 업체의 SW 개발 과정을 검증한다.

가장 낮은 레벨0부터 레벨5까지 6단계로 나뉜다.
현재 유럽 완성차 업체에 SW 관련 제품을 공급하려면 레벨2를 충족해야 한다.
독일자동차산업협회에 따르면 레벨3는 ‘조직 차원에서 과정이 명확히 관리되는 수준’으로 현재 기준으로는 가장 높은 축에 속한다.
현대오토에버는 2021년 레벨1 인증을 받았다.
3년간 연구개발·시험 등을 거쳐 레벨2를 건너뛰고 곧바로 레벨3 인증을 받았다.

이번에 인증받은 모빌진 클래식은 현대차그룹의 표준 차량용 SW 플랫폼이다.
현대차와 기아, 제네시스 양산차에 적용된다.
차량용 SW 플랫폼은 컴퓨터 운영체제(OS)와 비슷하다.
차량 내부 통신시스템과 기능을 통합 제어한다.
이 회사는 2012년 차량 SW 플랫폼을 자체 개발하기 시작해 2016년 현대차 그랜저IG에 1.0 버전을 처음 적용했다.
이후 SW 기능안전 등을 개선해 모빌진 클래식 2.0을 개발했다.

자동차 개발 과정에서 소프트웨어 비중이 과거에 견줘 한층 높아졌다.
그만큼 SW 품질관리 역시 중요해졌다.
다임러·BMW·폭스바겐·아우디·포르셰 등 유럽 완성차 업체가 적용하는 것은 물론 제너럴모터스(GM)·포드 등 미국 업체도 이 인증을 채택하면서 국제표준으로 자리 잡고 있다.

현대오토에버의 모빌진 클래식은 앞서 국제표준화기구(ISO)에서 정한 기능안전평가 자동차 안전 무결성 수준에서 가장 높은 등급(ASIL-D)을 받았다.
사고의 심각도나 발생빈도, 제어가능성 등을 따져 매긴다.
D등급은 SW를 1억시간 연속으로 사용했을 때 사고로 이어질 수 있는 고장을 1회 이하로 관리하는 가장 엄격한 등급이다.

정지훈 현대오토에버 차량전장SW센터장은 "글로벌 수준의 차량용 SW 기술력을 바탕으로 소프트웨어 중심 차량(SDV) 시대 핵심 경쟁력을 확보하겠다"라고 말했다.