[스포츠서울 | 이주상기자] 제주항공이 일본노선 최강자로 다시 ‘우뚝’ 선다.
제주항공은 2018년부터 2019년까지 한-일 노선 운항편수 및 수송객수에 있어서 ‘LCC No. 1’을 기록했다.
지난 2년여 간은 전세계를 휩쓴 코로나 팬데믹으로 주춤했지만 거리두기 완화로 다시 시동을 걸었다.
제주항공은 오는 10월1일부터 도쿄, 오사카, 후쿠오카에 인천발로 매일 2회, 부산발 매일 1회 운항한다.
또한 10월30일부터는 김포－오사카, 인천－삿포로 노선을 재운항하고 인천－나리타 노선은 매일 3회 증편할 예정이다.
제주항공은 일본 정부가 다음달 11일부터 관광객들을 대상으로 무비자 입국 조치를 시행하고, 지난 7일부터는 입국시 요구하던 코로나19 유전자증폭(PCR) 음성증명서를 백신 접종자에 한해 면제하는 등 입국규제를 완화함에 따라 일본노선 재운항과 증편에 적극 나서고 있다.
제주항공은 코로나19 이전인 2018년과 2019년 한국과 일본을 잇는 하늘길에서 운항편수와 수송객수 모두 국적 LCC중 1위를 차지하며 한-일노선 LCC 최강자로 높은 점유율을 기록했다.
국토교통부 항공정보포탈시스템에 따르면 2018년 한-일노선 국적항공사 전체 운항편수는 11만1263편, 수송객수는 1960만6250명. 이중 제주항공은 1만7998편, 312만7039명을 수송해 각각 16.2%, 15.9%의 점유율을 기록했다.
코로나19 직전해인 2019년에는 10만5840편중 1만8010편을 운항해 17.0%, 1711만610명중 291만7682명을 수송해 17.1%의 점유율을 기록하기도 했다.
이처럼 코로나19 이전까지 한-일노선에서 높은 점유율을 차지했던 제주항공은 포스트코로나 시대에도 한-일노선 최강자의 자리를 굳건히 하기 위해 대대적인 증편에 나섰다.
제주항공 관계자는 “코로나19로 운항이 중단됐던 노선의 재운항과 증편을 통해 공급석을 대폭 확대해 ‘일본노선 최강자=제주항공’이라는 인식을 다시 심어나갈 계획”이라고 전했다.
rainbow@sportsseoul.com
|
<본 콘텐츠의 저작권 및 법적 책임은 스포츠서울(www.sportsseoul.com)에 있으며, 뽐뿌는 제휴를 통해 제공하고 있습니다.>
|
|
등록안내
등록안내
