한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난해 수입 승용차 신규등록대수가 26만3288대로 집계됐다고 6일 밝혔다. 연간 등록대수 기준으로 2023년(27만1034대)보다 2.9% 줄어든 수치다. 지난해 12월 수입 승용차 신규등록대수는 2만3524대로 전달(2만3784대)대비 1.1% 줄었다. 지난해 같은기간(2만7223대)과 비교하면 13.6%나 감소했다. 정윤영 KAIDA 부회장은 "지난해 수입 승용차 시장은 소비심리 위축에 따른 수요둔화와 일부 브랜드의 물량부족 등으로 2023년 대비 감소했다"고 설명했다. 연간 브랜드별 등록대수는 비엠더블유(BMW)가 7만3754대로 업계 1위를 차지했다. 이어 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz) 6만6400대, 테슬라(Tesla) 2만9750대, 볼보 1만5051대, 렉서스 1만3969대 순으로 톱5위에 올랐다. 그밖에 1만대 미만으로는 토요타 9714대, 아우디 9304대, 포르쉐 8284대, 폭스바겐 8273대, 미니(MINI) 7648대, 랜드로버 4437대, 포드 3853대, 지프 2628대, 혼다 2507대, 링컨 2189대, 쉐보레 1461대, 푸조 947대, 폴스타 800대, 캐딜락 666대, 람보르기니 487대, 벤틀리 400대, 지엠씨 332대, 마세라티 251대, 롤스로이스 183대였다.
연간 배기량별 등록대수는 2000cc 미만이 12만8920대로 전체 49.0%를 차지했으며, 2000cc~3000cc 미만 7만1824대(27.3%), 3000cc~4000cc 미만 7923대(3.0%), 4000cc 이상 5125대(1.9%), 기타(전기차) 4만9496대(18.8%)로 나타났다.
국가별로는 유럽차가 19만6219대로 74.5%의 점유율을 보였다. 이어 미국 4만879대(15.5%), 일본 2만6190대(9.9%) 순이었고, 연료별로는 하이브리드 13만4426대(51.1%), 가솔린 6만2671대(23.8%), 전기 4만9496대(18.8%), 플러그인하이브리드 9174대(3.5%), 디젤 7521대(2.9%) 순이었다.
수입 승용차의 구매유형은 개인구매가 17만305대로 64.7%를, 법인구매가 9만2983대로 35.3%를 나타냈다. 개인구매의 지역별 등록은 경기 5만3992대(31.7%), 서울 3만4974대(20.5%), 인천 1만248대(6.0%) 순이었고 법인구매의 지역별 등록은 부산 2만8362대(30.5%), 인천 2만5292대(27.2%), 경남 1만4501대(15.6%) 순으로 집계됐다.
2024년 베스트셀링 모델은 테슬라 Model Y(1만8717대), 비엠더블유 520(1만2352대), 메르세데스-벤츠 E 200(1만540대) 순이었다.
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지난해 수입 승용차 26만3288대 신규등록...전년비 3% 감소
테슬라 '모델Y' [사진=테슬라]한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난해 수입 승용차 신규등록대수가 26만3288대로 집계됐다고 6일 밝혔다. 연간 등록대수 기준으로 2023년(27만1034대)보다 2.9% 줄어든 수치다.지난해 12월 수입 승용차 신규등록대수는 2만3524대로 전달(...
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