전기차가 더 싸질 것으로 보인다.
정부가 보조금을 더 주고, 세금도 깎아주며, 공공기관까지 앞장서 전기차 구매에 나선다.
소비자 부담을 낮추고 내수 시장을 살리겠다는 전략이다.
9일 정부가 발표한 '자동차 생태계 강화를 위한 긴급 대응대책'에 따르면 기업 할인 연계 전기차 보조금 제도가 올해 12월까지 연장되고, 보조금 매칭 비율이 상향 조정된다.
기존에는 500만 원 이상 할인 시 50%까지 보조금이 지급됐지만, 앞으로는 할인 금액에 따라 최대 80%까지 상향된다.
특히 보급형 전기차의 경우 400만 원 이상 할인 시 최대 50%의 보조금이 제공돼 소비자 체감 효과가 클 전망이다.
세제 측면에서도 전기차에 대한 개별소비세 탄력세율(3.5%) 적용을 연말까지 유지하며, 노후차 교체 조건 등을 반영해 최대 70%까지 추가 감면하는 방안도 검토 중이다.
국산 전기차의 가격경쟁력 제고를 위한 보완책으로, 정부는 필요 시 세제 지원을 탄력적으로 운용할 계획이다.
공공부문 수요 확대도 병행된다.
중앙정부와 지방자치단체, 공공기관은 올해 전체 차량 구매량의 70% 이상을 업무용 차량으로 조기 구매하며, 이 가운데 100%를 전기차 등 무공해 차량으로 채운다는 계획이다.
정부와 지자체, 교육청, 공공기관 등 765개 기관이 해당되며, 실제 수요 창출로 이어질 전망이다.
정부는 민간 시장의 가격 장벽 완화가 침체된 내수 시장에 새로운 돌파구가 될 것으로 기대하고 있다.
정부 관계자는 "전기차 시장은 단순히 친환경 교통수단을 넘어 우리 제조업의 핵심 성장축"이라며 "소비자 가격 인하부터 산업 생태계 강화까지 다층적인 정책을 지속적으로 추진하겠다"고 말했다.
세종=강나훔 기자 nahum@asiae.co.kr
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