 윤석열 대통령은 1일 오전 대전광역시 한국철도공사 본사에서 열린 고속철도 개통 20주년 기념식에 참석해 "고속철도 20년의 위업을 토대로 더 새롭고 더 빠르며 더 편리한 '철도 혁명'을 시작하겠다"면서 "고속철도망을 전국적으로 확대해 '전국 2시간 생활권'을 실현하겠다"고 밝혔다.
윤 대통령은 이날 기념식에 앞서 대전역 승강장에서 공개된 신형 KTX의 이름을 '청룡'으로 명명했다.
청룡은 청룡의 해를 맞아 힘차게 비상해 국민에게 희망을 가져다주길 기원하는 의미로 국민 공모를 거쳐 선정된 명칭이다.
KTX-청룡은 운행 최고속도가 320km/h로 국내에서 가장 빠른 고속열차다.
특히 국내기술로 설계·제작한 최초의 300km/h급 동력 분산식 고속열차로서 기존 KTX-산천과 산천Ⅱ와 비교해 객실과 좌석 공간이 넓어 철도이용객의 편의성을 높였다.
윤 대통령은 "우수한 속도 조절력을 갖추고 있어서, 정차역 간 거리가 짧고 곡선이 많은 우리나라 철도 환경에 최적화돼 있다"면서 "무엇보다 설계, 엔지니어링, 디자인을 비롯한 열차 제작 전 과정에서 국산화율 100%를 달성했고, 부품 국산화율도 87%까지 끌어올렸다"고 설명했다.
특히 윤 대통령은 "우리나라가 1994년 프랑스 고속열차를 처음 도입했을 때 프랑스 연구진들이 '한국의 고속열차 국산화는 불가능할 것'이라고 예측했다"고 전하면서, 프랑스 연구진의 예측과 달리 우리나라는 2008년 KTX-산천을 생산해 세계 4번째로 고속열차를 개발하고 상용화한 나라가 됐다"고 강조했다.
또 "이제 시속 320km급 KTX를 독자 기술로 생산해서 운영하고, 아직 노반 인프라가 부족해서 상용화는 못 했지만 시속 430km급 고속열차를 개발한 진정한 철도 강국이 됐다"고 의미를 부여했다.
윤 대통령은 "정부는 KTX-청룡이 더 힘차게 달릴 수 있도록 고속철도 운영 방식을 확실하게 개선하겠다"면서 이날 공개된 KTX-청룡을 5월부터 경부선과 호남선에 투입하고, 이동시간을 최대 30분 단축하는 '급행 고속열차'를 확대하겠다고 밝혔다.
급행 고속열차는 정차역을 1~2회로 최소화해 서울에서 부산까지 2시간 10분대, 용산에서 광주까지 1시간 30분대에 도착할 수 있으며, 경부선에는 하루 4회, 호남선에는 하루 2회 시범운행을 시작할 계획이다.
이어 "2028년 평택-오송 2복선화가 완료돼 선로 용량이 늘어나면 급행열차의 횟수를 더 늘릴 수 있도록 임기 내에 확실한 기반을 다져 놓겠다"고 덧붙였다.
윤 대통령은 "속도가 경쟁력을 좌우하는 시대"라며 속도 혁명에 박차를 가하고, 고속철도망을 전국적으로 확대해 '전국 2시간 생활권'을 실현하겠다고 약속했다.
윤 대통령은 "인천과 수원에서 KTX를 타고 부산과 목포를 바로 갈 수 있는 인천·수원발 KTX 직결 사업을 임기 내 완공하고, 올해 중앙선 고속화 사업의 마지막 구간인 안동~영천 구간, 동해선 포항~삼척 구간, 서해선 홍성~송산 구간을 개통하겠다"고 말했다.
2027년까지 광주~목포 구간 호남고속철도 2단계, 춘천~속초 구간 동서고속화철도 또한 차질 없이 개통해 '어디서나 살기 좋은 지방시대'를 열겠다는 구상이다.
이날 행사에는 철도이용객인 국민 대표를 포함해 정부·유관 기관에서 박상우 국토교통부 장관, 한문희 한국철도공사 사장 등이, 지방자치단체에서는 이장우 대전광역시장 등이, 대통령실에서는 성태윤 정책실장, 박춘섭 경제수석, 박상욱 과학기술수석 등이 참석했다.
서소정 기자 ssj@asiae.co.kr
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이제 철도 100Km/H
시대로 회귀하냐
ㅋㅋㅋ