4호선, 혼잡도 150.1%→135.1% 감소 목표
7호선, 혼잡도 157%→134.6% 감소 목표
다음 달 1일 첫차부터 출·퇴근시간대 혼잡도가 높은 서울 지하철 4·7호선 열차 운행이 각 2회씩 증편될 예정이다.
 | | 혼잡한 지하철역 승강장. 연합뉴스 |
29일 서울교통공사에 따르면 5월1일부터 지하철 4호선은 출근 시간대 2회, 7호선은 퇴근 시간대 2회 운행이 늘어난다.
3월 기준으로 4호선 혼잡도가 가장 높은 구간은 오전 8시부터 8시30분까지 ‘성신여대입구역~한성대입구역’으로 혼잡도는 150.1%에 달한다.
이번 증편 운행으로 4호선 최대 혼잡도가 150.1%에서 135.1%로 감소할 것으로 공사는 기대했다.
7호선에서 혼잡도가 가장 높은 구간은 퇴근 시간대인 오후 6시부터 6시30분까지 ‘가산디지털단지역→철산역’으로 혼잡도 157%였다.
이번 증편 운행으로 최대 혼잡도는 157%에서 134.6%로 낮아질 것으로 예상된다.
이 밖에도 공사는 서울시 국비를 확보해 4호선 3편성, 7호선 1편성 추가 증차를 추진 중이다.
4·7호선의 열차 혼잡도를 150% 이하 수준으로 관리해 승차 편의성을 높이겠다는 목표다.
도시철도 운영기관 최초로 인공지능(AI) 기술을 활용한 역사·열차 혼잡도 측정 및 운행지원시스템 개발 용역과 환승계단 추가 설치 등을 위한 기본·실시설계 용역도 진행 중이다.
백호 서울교통공사 사장은 “공사는 ‘안전한 도시철도, 편리한 교통 서비스’를 목표로 혼잡도 관리에 심혈을 기울이고 있다”며 “시민이 체감할 수 있는 혼잡도 개선 정책을 발굴해 혼잡 우려 없이 지하철을 안심하고 이용할 수 있게 최선을 다하겠다”고 말했다.
김지호 기자 kimjaw@segye.com
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