하반기 등급심사 결과 발표
승급 91명·강급 60명 '대이동'
신은섭, 5명뿐인 'SS반' 복귀
새 등급 7월 5일부터 적용
지난 21일 하반기 경륜 선수 등급 심사 결과가 발표됐다.
지난해 12월 22일부터 올해 6월 16일까지의 성적을 토대로 발표한 등급조정 대상자는 승급자 91명, 강급자 60명으로 151명에 달한다.
적용 시점은 광명 26회차인 7월 5일 금요일 경주부터다.
이번 등급 심사 결과 가장 눈에 띄는 부분은 승급, 강급된 선수가 무려 151명이라는 점이다.
지난 상반기 등급 심사 때의 63명(강급 40명, 승급 23명)과 비교해 두 배 이상의 숫자다.
 | | 553명의 경륜선수 중 단 5명 뿐인 SS반으로 복귀한 신은섭. |
이는 올해부터 경주 운영의 박진감과 선수간 경쟁력 강화를 위해 순위 간 점수 차이를 ±1점에서 ±2점으로 확대했기 때문으로 분석된다.
◆특선급, 기존 강자들 우세 전망
이번 등급 심사 결과 기존 특선급 2∼3진 27명이 우수급으로 내려가고, 우수급 강자 30명이 특선급 입성에 성공했다.
상반기 우수한 기량으로 활약이 대단했던 신은섭은 553명의 선수 중 단 5명 뿐인 SS반으로 다시 복귀했다.
기존 특선급 강자들의 기량이 워낙 뛰어나기에 승급한 27명 중에서는 특선급 판도에 영향을 줄 만한 대어급 선수는 잘 눈에 띄지 않는다.
기존 특선급의 터줏대감 임채빈, 정종진, 전원규, 정해민, 양승원, 신은섭의 강세가 지속해서 유지될 가능성이 크다.
◆우수급, 강급자간 치열한 경쟁
우수급은 이번 등급 심사결과 가장 많은 변화가 일어난 등급이다.
특선급에서 27명이 내려왔고, 선발급에서 무려 61명이 승급했다.
이렇게 가장 많은 수의 강급자와 승급자가 발생한 만큼 우수급에서 치열한 경쟁이 펼쳐질 것으로 보인다.
우선 뛰어난 힘으로 선두 장악에 나설 강진남, 방극산, 정현수, 원신재 등과 빠른 속도를 바탕으로 본인들의 주 무기인 마크, 추입에서 벗어나 젖히기 승부로 전법을 확대할 수 있는 윤민우, 김주석, 김현경, 김우영, 최동현, 최석윤, 박일호, 엄정일, 유다훈, 황무현, 곽현명 등이 안정적인 입상 후보로 거론될 전망이다.
◆선발급, 강급자 옥석 가리기 필요
강력한 힘과 빠른 속도를 바탕으로 경주를 압도해 나갈 만한 전력이 상당수 강급됐다.
27기, 28기의 젊은 선수들이 대부분 우수나 특선으로 올라갔다는 점은 선발급에 남은 선수들에게는 호재일 수 있다.
이 중 가장 믿음직한 유형은 선행과 젖히기 능력을 갖춘 자력 승부형 선수들이다.
고요환, 김정국, 김용태, 윤승규, 김원호, 김학철, 차봉수, 박종현, 임환직, 강준영 등이 대표적이다.
이들보다 지구력은 다소 떨어지지만, 경주 운영 능력과 다양한 전법을 고루 겸비한 김재웅, 김일규, 김지훈, 문인재, 하동성, 하수용, 김지훈도 안정적인 입상 후보로 거론된다.
김민지 기자 minji@sportsworldi.com
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