올레 KT 클럽 별 차감순서에 대한 실험4

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참고문헌
http://www.ppomppu.co.kr/zboard/view.php?id=phone&no=243621
http://www.ppomppu.co.kr/zboard/view.php?id=phone&no=243821

저는 다회선 간의 차감 순서에 주목했습니다

회선을 해지할 때의 피해를 최소화하고자..

가족에게 양도한다고 해도 양도는 한번밖에 할 수 없기 때문에 신중해야지요

일단 114에 전화해서 물어보았습니다

차감순서에 대한 대답을 요약하면 멤버십 및 마일리지 전환보상적립 별 차감 후 연간 부여 별 차감

이건 이미 많은 분들이 알고 계시리라 생각합니다

그리고 중요한, 회선간에는 특별한 우선순위 없이 분할균등하여 차감된다고 하더군요

가령 a회선에 2만, b회선에 2만이 있을시 2만을 사용하면 각 1만개씩 깎인다는..

어라, 이 말대로라면 한쪽만 우선 소진하는게 힘든데.. KT114라서 더더욱 믿음이 안가네요

과연 그럴까? 직접 실험해보았습니다

그 전에 대표회선에 대한 것인데..

대표회선이라는게 있는지 없는지 실제로 어디 명시되어있지를 않아서 알아볼 수가 없더라구요?

쇼 사이트 kt클럽 > 안내 > 가입 및 카드발급안내 > 카드신청/조회 에 나온다고 하시던데

거기에 나온 발급정보는 그냥 회선당 발급정보일뿐이던데요

즉 한 명의를 놓고 각 핸드폰별로 여러개의 카드를 발급할 수가 있는거죠

여러개로 발급해놓고 각자 아이디로 들어가보면 다 번호별로 떠있습니다

각 회선마다 개별로 사용할 수 있되, 별이 빠져나가는 원천은 하나의 명의로 통합되어있으니까요

그래서 이런걸로는 알아볼 수가 없고..

'가장 처음 올레클럽에 가입한 회선(ID)이 대표회선이다' 라는 주장에 대해서

이건 제가 어떤 ID로 가입했는지 기억이 나지 않아서 검증은 못했습니다만

이벤트로 지금 가입하면 별 2천개씩 주는데

이게 특정회선으로 들어온 걸 보니 대표회선이 있다면 그 회선이 아닌가 추측해봅니다

그럼 실험 내용과 그에 대한 결과를 풀어보겠습니다

일단 회선이 a,b,c가 있고 대표회선(으로 추측되는 회선)은 a입니다.

또한 a - b - c 순으로 가입날짜가 오래되었습니다.

차감순서

1. a + c 의 마일리지 전환보상적립

일단 기본은 a와 c가 5:5의 비율로 부담합니다. 하지만 어느 한 쪽이 5에 미치지 못할때는 다른 한쪽이 나머지를 전부 부담합니다

무슨 이유인지 b는 건드리지 않습니다

2. b의 마일리지 전환보상적립

 a 와 c의 마일리지를 다 쓰고 나면 b의 마일리지를 건드립니다

3. a+ c 의 멤버십 전환보상적립

4. b의 멤버십 전환보상적립

2~4의 과정은 정확하지 않을수도 있습니다. 한번에 차감된 내역을 보고 판단한 것이기 때문에..

어쨌든 여기까지 해서 남은 부분이

a : 연간부여 , 이벤트

b : 연간부여 + 전환보상적립 일부 (멤버십 부분으로 추정)

c : 연간부여

이렇게 되었습니다

참고글에도 써 있다시피 이벤트로 받은 별 2천개는 가장 마지막까지 남아있습니다

자 그럼 다음 과정으로..

5. b에 남아있던 전환보상적립

6. b의 연간부여

7. a의 연간부여

여기서 주목할 점은..

b의 연간부여가 우선적으로 먼저 날아가고 c는 전혀 건드리지 않았다는 겁니다

4번까지의 과정과 상당히 대조적인 결과인데요.. 신기하네요

여기까지해서 b는 별이 완전히 소진되었고 a는 연간부여의 일부+이벤트 c는 연간부여가 온전히 남아있게 되었네요

8. a의 연간부여

9. c의 연간부여

10. a의 이벤트

어느 정도 예정된 수순이었나요?

결국 이벤트로 받은 별을 제외하고는 c가 가장 마지막까지 남게 되었네요

정리하면

1. 가장 먼저 마일리지가 차감 - a, c가 동일하게 b보다 우선됨

2. 모든 회선의 마일리지가 차감되고 난 후에 멤버십이 차감 - 역시 a와 c가 동일하게 b보다 우선됨

3. 전환보상적립(마일리지+멤버십)이 모든 회선에서 차감되고 난 후 연간부여 차감 시작

4. 연간부여 차감은 b - a - c 순서로 이루어짐

도출되는 의문점

1. 가장 오래되었으며 대표회선(으로 추정되는) a가 특이점이 없음

2. b는 아무것도 아닌 중간에 끼인 회선인데 전환보상적립때는 가장 늦게 차감되고 연간부여 때는 가장 먼저 차감되는 기현상을 보임

3. c는 가장 최근 회선이라서 살아남았나?

결론 : 차감순서는 개판인 듯