토탈쿼츠5W30 가성비 최고의 엔진오일

약 한달전 제 아반떼MD 주행KM가 1만키로미터를 넘으면서 엔진오일을 새로 갈아주려고 여기저기 수소문 하고 있었습니다.

그 전에 신차였기 때문에 6000KM에서 현대 순정엔진오일 저마찰 프리미엄오일로 교환을 한번 했었습니다만 그리 좋은 것을

느끼지 못했기 때문에 광유에서 합성유로 넘어가려고 합성 엔진오일을 알아보고 있었습니다. 그런데 엔진오일 가격이 천.차.만.별

또한 엔진오일마다 뭐 그리 복잡해 보이는건지... 내차는 과연 어떠한 엔진오일을 넣어야 하는지도 머리가 지끈 아파오더라구요~ ^^

그래서 제가 경험한 토탈쿼츠5W30 이야기도 해보고 엔진오일에 대해 정보를 공유해보고자 작성해봤습니다~

<본 리뷰는 본인이 직접 구매하여 작성한 토탈쿼츠 이벤트 참여 글입니다.>

사용후기를 시작하기 전에 엔진오일이 무엇인지 부터 조금 살펴보고 가보겠습니다.

엔진오일이 하는 일에 대해 잠깐 알려드려볼까 합니다. 엔진오일이 하는 일은 크게 6가지가 있습니다.

1. 금속표면에 유막을 형성하여 마찰을 감소시켜주는 작용인 감마작용

2. 윤활부위에서 발생되는 열을 신속히 흡수해서 방출하도록 도와주는 냉각작용

3. 하중을 분산시켜 강한 압력으로부터 벗어나도록 하는 하중의 분산작용

4. 미세한 틈을 막아 누설방지 및 압력유지와 외부의 이물질 침투로부터 보호하는 밀봉작용

5. 내연기관 연료의 불완전 연소로 인해 발생되는 그을음 등으로부터 금속표면을 세척 및 보호해주는 세정작용

6. 공기와의 접촉을 방지함으로써 녹의 발생을 방지해주는 방청작용

이렇게 보니 엔진오일의 역활이 정말 중요하다고 볼 수 있겠죠?

그렇기 때문에 좋은 엔진오일을 넣는 것이 중요하다고 말할 수 있는겁니다. 제 애마가 가솔린 엔진이기 때문에

가솔린엔진에 적합한 엔진오일을 찾는 방법을 살짝 덧붙여 설명드리겠습니다.

첫째 가솔린 엔진은 인(P)의 함량이 적은 것이 좋습니다.

가솔린엔진 차량에는 BLOW-BY 환원장치, 배기가스 정화 촉매장치등이 장착되고 있는데 첨가제중 납과 인 성분은

이러한 촉매장치에 악영향을 주기 때문입니다.

둘째 저점도 안전성과 저마찰특성을 갖춘 엔진오일이 좋습니다.

마찰손실이 높을 수록 연비는 떨어지게 되고 사용온도 영역에서 저점도의 안전성이 없다면 소모율이 증가되며

유막파괴에 따른 윤활불량이 발생할 수도 있기 때문입니다.

잘 참고하시고 자신의 스타일에 맞는 점도의 오일을 찾아 넣어주시면 되겠습니다.

참고로 제가 넣은 토탈쿼츠 5W30은 사계절 사용가능한 다급점도유 정도로 보시면 되겠습니다.

Total Quartz 토탈쿼츠란?

세계적인 윤활유 제품 공급자로 국제적인 기준의 품질과 기술력을 바탕으로

전세계 130여 나라에 운영조직을 갖춘 회사입니다.

에쓰-오일의 온산공장으로부터 최고급 윤활기유를 안정적으로 공급받고 토탈사의 생산, 판매기술 및 마케팅 노하우를

적극적으로 활용함으로써 서원료 및 제조, 영업분야의 시너지 효과를 통해 최적의 경쟁력을 지니고 있습니다.

중요한 것은 세계적으로 유명한 토탈쿼츠사와 S-OIL이 공동출자로 공장을 세워 국내에서 생산되는 엔진오일이라는 겁니다.

즉 토탈쿼츠의 기술과 국내 정유회사의 기술이 합쳐진 국산 엔진오일입니다. 그런데 가격은 정말 착합니다.

4L 한통에 인터넷최저가가 14000원 정도

그래서 한통을 사들고 공임비 주고 엔진오일 교환해도 3만원 조금 넘었습니다. 토탈쿼츠 5W30은 반합성유인데요.

블루핸즈에서 그냥 교환해주는 저마찰형 광유보다 더 저렴했습니다. 성능은 어떻냐구요? 아래에서 자세히 언급해 드리겠습니다.

직분사엔진 GDI는 진동과 소음이 단점입니다. 그래서 일반 저급 광유보다는 합성유가 더 현명한 선택이 될 것입니다.

저도 바꾸기전에는 뭐 얼마나 차이가 나겠어? 이래서 순정 광유만 찾았었습니다. 그런데 동호회에서 합성유는 써봐야 안다라고

강조들을 하시는 겁니다. 그래서 처음 넣어보는 합성유 잘 몰라서 검색을 해보니 가격이 천차만별...

그러다 믿을 수 없는 가격의 엔진오일을 찾았고 그것이 바로 토탈쿼츠였습니다.

토탈쿼츠 엔진오일 교환기

순정 광유로 갈아준지 2500Km 정도 밖에 타지 않았는데... 겨울이 다가와서 그런지 가뜩이나 심한 소음과 진동이

더욱 유난을 떨고 있습니다. 그래서 날을 잡고 가까운 엔진오일 정비소로 향했습니다.

헐;;; 기존에 있던 엔진오일을 빼내는 순간...의외로 검은 색깔에 놀랬습니다.

고작 2500km 달렸는데 이정도로 시커멓게 될줄이야...

쭉쭉 나오고 있습니다.

모두 뽑아냈습니다. 광유에서 합성유로 넘어가는 것이기 때문에 공기압으로 더 깔끔하게 빼내줬습니다.

이제 깔끔하게 비워내었으니 토탈쿼츠 5W30을 넣어줍니다 ^^

그렇게 토탈쿼츠 엔진오일로 교환을 받은 후 어느정도 사용하다가 한가한 날 연비측정을 해보러 나갔습니다.

뭐 엔진오일은 연비에 영향이 있네 없네~ 분분한 의견이 있습니다만... 아래의 결과로는 영향이 있는 것 같습니다.

토탈쿼츠 엔진오일 교환 후 연비측정

저만의 공식연비 측정 구간입니다. 본래 140km 구간이었지만 같이 따라가겠다고 나선 인원이 두명이 있어서

총 세명이 차에 올랐고 그들을 새벽에 태우러 가면서 11km 시내주행이 증가했습니다.

또한 기존 테스트에서는 15인치 순정 타이어로 테스트를 진행했었지만 17인치 타이어 인치업을 한 상태라서

기존 연비 테스트 결과인 리터당 20km를 달성하는 것이 애시당초 무리라는 생각은 했었습니다.

하지만 테스트는 테스트니까요~ 진행해봤습니다.<제 차량은 아반떼MD 럭셔리 모델이며 TUIX 장착차량입니다. 오토이구요>

기름을 가득 채우고 출발~!

고속도로에서 연비주행을 하다보니 많은 차량으로 부터 시달림을 받기도 합니다.

그러나 연비운전을 할때 그런 시달림따위는! ㅎㅎ;; 비상깜빡이로 해결해줍니다 ㅎㅎ;; 의외로 큰 효과가... ^^

서해대교까지 평균연비 중간점검입니다. 벌써 19.1km 와우~! 기대이상의 놀라운 연비죠?

이때만 해도 19.7km의 연비까지 봤었는데 TG를 빠져나와서 국도를 달리면서 다시 연비가 하락... ㄷㄷ;;

연비는 19.4km 찍어줬습니다. 엄청나죠? 고유가시대에 이런 연비라면... 사랑받을 수 있습니다 ㅎㅎ

토탈쿼츠를 넣고 가장 크게 느낀부분은 바로 가속성과 부드러움입니다. 아반떼MD GDI의 단점이 일정 속도에서

RPM이 크게 요동치는 구간이 있는데 그부분에서 확실히 전과 다른 부드러움이 있었습니다. 특히 경사로도에서는

그 차이가 확연하게 느껴졌습니다. 다만 RPM이 요동치지 않는 것이 아닙니다.

그 크게 변환되는 곳에서 오는 소음이 작습니다.

또한 고속도로 주행시 밟으면 부드럽게 힘을 잘 받는 느낌이 있었습니다. 위 고속도로 주행에서 보셔서 아시겠지만

기존 같은 속도보다 소음도 일정부분 줄어든 것이 있었고 부드러운 가속이 인상적이라는 것을 확인할 수 있습니다.

둘째로 소음부분입니다. GDI엔진을 장착한 차량이라면 진동과 소음에 대해 신경쓰지 않는 분이 거의 없으실 거라 생각합니다.

위 영상처럼 확실히 시동걸때와 주행중 엔진소음의 차이가 나는 것을 느낄 수 있습니다.

저번주에 올라오신 부모님을 모시고 백화점을 가는데 출발전 시동을 켠 상태였지만 아버지께서 왜 시동을 안켜냐고

물으셨던 기억이 있습니다. 그정도로 소음 감소측면은 두드러진다고 할 수 있습니다.

 

셋째로 연비는 제가 위에서 측정해 본 결과 같은 조건이 아니라서 정확한 대조는 어렵지만 기대이상의 연비를 보여주고 있고

일반 도로를 주행하더라도 크지는 않지만 리터당 1km정도 상승한 효과를 느끼는 것 같습니다.

토탈쿼츠 엔진오일에 대한 저의 사용 후 평가였습니다. 제가 합성유를 처음 사용해서 그런지 몰라도

확실히 정숙성과 부드러움에 강한 인상을 받은 엔진오일이었습니다. 그리고 무엇보다 블루핸즈에서 교환해주는 순정광유보다

더 저렴하다는 가격적인 매리트가 절 사로 잡았습니다. 가격대비 성능으로 따지면 아마 최고의 엔진오일이라는

평가를 받기에 부족함이 없지 않나? 라는 생각해보면서 토탈쿼츠 엔진오일 솔직담백한 후기를 마쳐봅니다.