아이나비마하 KP500 장착기 및 부팅속도 비교

아이나비 마하 KP500과의 만남 3번째 시간으로 차량에의 장착과 이전 아이나비 K9 모델과의 부팅속도를 비교해볼까 합니다.'MACH 9.5.7.3 마하의 속도를 훔치다.' 라는 캐치플레이에 걸맞는 스펙 및 네비게이션으로써 본연의 모습과 군더더기 없는 모습이 인상적이었습니다. 네비게이션의 기능외적으로 화려함 보다는 내실을 강화했다고 생각이 드네요. 

제가 이제품을 자체적으로 매립하려고 생각을 하고 있는데요 요즘 회사일도 그렇고 개인적으로 정신없는 일상의 연속이라 매립후기는 차후 별도로 Diy할 예정입니다. 이번 아이나비 KP500제품은 별도 8인치 디스플레이로 아이나비마하 매립전용인 KP500RS모델이 동반 출시되었으나 제 차량과의 연동부분에 있어 적용이 안되는 부분이 있어 어쩔수 없이 함께하질 못했는데요. 차후 개인적으로 기존 매립 Diy한곳에 아이나비마하 KP500으로 색다르게 매립할 예정입니다.^^

내비게이션의 설치는 가급적 차량전면 중앙이면서 운전에 지장이 없고 시야가 방해되지 않는 곳에 설치하시는걸 권장합니다. 운전시 너무 내비게이션에 집중하지 않는것이 안전운전에 도움이 됩니다. 저번 5월달에 덤프트럭 운전사가 운전중 내비게이션 조작으로 인해 사망사고로 이어진 사건이 있었습니다. 얼마전 운전중 DMB시청은 물론 네비게이션, 스마트폰, 테블릿PC 조작시 범칙금과 벌점을 부과한다고 하니 가급적이면 운전중 조작은 삼가하시길 권장합니다.

거치형 타입의 아이나비마하 KP500은 후면 중앙하단에 거치가이드에 제공된 거치대를 장착하며, 차량전면 유리면에 부착하시면 됩니다.  거치대형 내비게이션 특성상 항상 지지해주는 거치대의 역활이 매우 중요한데요. 거치대의 흡착판의 경우 오랜시간 경과시 그리고 이동이 빈번할 경우 흡착기능이 저하될 수 있는 부분이니 너무 과신은 하지 마세요.

흡착성능이 좋아 내비게이션 지탱에는 별 문제는 없습니다. 참고로  부착시 거치대 흡착판과 부착할 차량전면 유리면의 경우 부착전 깨끗하게 유지하셔야 겠지요.^^

아이나비 전용 시거잭입니다. 규격은 5V 3A로 아이나비 전용 시거잭을 사용하셔야 합니다.

부팅시 초기화면입니다. 이전에 아이나비 스마트 k9을 사용하다보니 매우 단촐해보이는데요. 직관적인 UI로 내비게이션 본연의 사용편리성으로 차량에서 조작이 간편하도록 배려한 부분이기도 합니다. 자주 사용되는 내비게이션이 중앙에 포진하고 오디오와 DMB기능을 좌우로 배치하였고 부가적인 부분은 하단에 배치했습니다.

이전에 사용중이던 아이나비 스마트 K9과 이번 신제품인 아이나비 마하 KP500의 부팅속도를 비교해봤습니다. 둘다 스마트함을 추구하는 모델인데요. K9의 경우 안드로이드 운영체제로 테블릿기능을 더한 제품이고 아이나비 마하 KP500의 경우 내비게이션으로써 최적함을 추구하는 제품입니다.

 

[초기 부팅속도 비교]

비교결과 좌측의 아이나비 마하 KP500의 경우 약5~6초에 부팅이 완료됩니다. 더불어 후방카메라 연동시 비교부분은 비교하려면 장비가 갖추어져야만 하는 부분이라 빠져있지만 차량 시동후 후진시 거의 바로 연동된다고 할수가 있고 부팅또한 이전과 같이 부팅을 기다려야 하는 기다림이 사라졌습니다.

[네비게이션 부팅속도 비교]

네비게이션 경로탐색에 따른 주행중 재부팅이나 바로 시동후 네비게이션으로의 진입도 이전과 대비하여 매우 빨라진것을 볼 수가있습니다. 약35초면 티콘 인증접속 및 네비게이션으로 바로 구동이 가능합니다. 

차량 시동과정에 의한 과정시 켜짐과 꺼짐 그리고 다시 켜짐으로 전원이 인가되는데 아이나비 마하 KP500의 경우 재부팅방지 기능(슈퍼캡 적용)이 되어있어 주유시나 잠시 정차 등에 의해 시동을 끈 상태에서 내부 차량전원을 이용하여 네비게이션 운영상태를 유지할 수 가 있습니다. 은근 필요한 기능중에 하나죠. 이전의 경우 내장배터리나 탈착식배터리를 사용하거나 별도 재부팅방지 시거잭 소켓을 사용해 왔는데요. 아이나비 마하 KP500의 경우는 구차한 일들이 없어졌네요. 특히나 뜨거운 태양빛이 내리쬐는 여름철 기기내 배터리가 열에 의해 불이 날수도 있는부분이라 배터리 내장보다는 재부팅방지 시거잭 소켓이나 이번 모델처럼 슈퍼캡 적용이 바람직한듯 합니다. 요러한 기능들이 차량에서 사용하는 내비게이션이 갖추어야하는 기능이라고 생각합니다.

"Real 3D Navigation Sysrem"

아이나비마하 KP500의 장착에서부터 더욱 빨라진 부팅환경에 대해 다루어 봤습니다. 이러한 기능외에 아이나비만의 L-센서 채택으로 주위 조도환경에 따른 내비게이션 화면의 밝기조절이 되며, 좀더 빨라지고 스무스한 경로안내 및 운행이 돋보입니다. 이어지는 다음번 리뷰에서는 원터치 스마트 업그레이드 및 이번에 새로 추가된 업그레이드중 하나인 Soft sliding Display에 의한 말그대로 부드럽게 미끄러지듯이 보여주는 주행안내에 대해 다루어보겠습니다.^^