iQ3D 3000 BLACK - 경로 재탐색 비교 테스트 - 1

 

  좌회전 안내 구간에서 강제로 직전을 해봤습니다. 테스트 도로 구간은 로터리 구간으로 일반적인 사거리 보다 재탐색/안내에 시간이 좀 더 필요한 구간입니다. 테스트 결과를 아래 동영상을 통해 확인해 보도록 하겠습니다.

  좌회전 구간에서 직진을 하면서 총 2번의 재탐색이 이뤄졌습니다. 재탐색이 2번 이뤄진 이유는 로터리 구간이라서 1차 재탐색의 경우 중간에 로터리를 돌면서 안내해주는 경로가 안내되었고, 그 후 경로가 다시 이탈되니 U턴을 하라는 안내까지 총 2회의 안내가 이뤄졌습니다.

  테스트 결과를 살펴보면 아래와 같습니다.

- 내비게이션 별 경로 안내 및 재탐색 소요시간 (누적시간, 재탐색 안내시작 시간)

  결과를 살펴보면 재밌는 사실을 알 수 있었는데요. iQ3D 2000의 경우 로터리를 통과하는 과정에서 1차 안내를 해주지 않았다는 점입니다. 그냥 그대로 통과하여 U턴 안내만 해줬다는 사실입니다. 반면, iQ3D 3000 BLACK의 경우 1차로 로터리 회전을 통한 길안내가 있었고, 그 후 다시 U턴을 하라는 안내까지 해주고 있었습니다.

  그런데 참으로 아이러니 한 것이... iQ3D 3000 BLACK이 안내해줬던 재탐색 경로 1차 길안내 방법은 위 경로에서 절대로 실행에 옮길 수 없는 방법입니다. 가장 우측차선에 있었다면 모를까.. 좌측차선을 주행하고 있었던 저로써는 도저히 실행할 수 없는 길안내였습니다.

4. 결론

 

  두 가지 측면에서 결론을 내릴 수 있을 것 같습니다.

- 첫 번째 결론은 속도에 대한 내용은로, 위 결과에서 알 수 있듯이 경로 재탐색의 경우 iQ3D 2000에 비해 iQ3D 3000 BLACK 내비게이션이 상당히 빠르고, 민감하게 반응하고 있었다는 점 입니다.

- 두 번째 결론은 경로 이탈 재탐색의 경우 빠른 속도로 재탐색을 해주다 보니 차량의 현재 진행방향까지 착각하여 경로 안내를 엉뚱하게 해주는 경우도 있었다라는 점 입니다. 다만, 다시 또 한번 더 빠르게 경로 재탐색을 해주니 실제 주행에서는 별다른 문제가 없었습니다.

  이번 테스트를 통해 내린 결론은 위와 같으며, 또 한 번 iQ3D 3000 BLACK의 빠른 속도를 체감할 수 있는 좋은 기회였고, iQ3D 2000 내비게이션의 속도 정도만 되더라도 실제 사용에는 속도로 인한 불만이 전혀 없겠구나라는 생각이 들었답니다.

  이상으로 iQ3D 3000 BLACK의 경로이탈 및 재탐색 안내 비교 테스트를 마치도록 하겠습니다.

  감사합니다.