[취재] 폭스바겐코리아 폴로 1.6 TDI R-Line 발표회

폭스바겐코리아(http://www.volkswagen.co.kr)는 프리미엄 컴팩트 해치백 '폴로 1.6 TDI R-Line(Polo 1.6 TDI R-Line)'을 출시하고, 전국 21개 폭스바겐 전시장에서 25일부터 판매를 시작한다고 발표하는 행사를 4월 23일(화) 서울 소재 플래툰 쿤스트할레에서 개최했다.

폭스바겐 폴로는 1975년 1세데 모델 데뷔 이후 지금의 5세대에 이르기까지 38년간 전세계 시장에서 약 1,600만대 이상의 판매를 기록하며 컴팩트 해치백의 표준이 되어왔다. 독일 엔지니어링 기술을 바탕으로 ‘펀-투-드라이브(Fun-to-Drive)’ 주행성능과 동급 최고의 안전성을 갖췄고, 폭스바겐 특유의 품질과 경제성으로 고객들을 유혹한다.

국내에는 모터스포츠 감성이 담긴 R-Line 외관 패키지와 차세대 커먼레일 시스템을 적용한 1.6 TDI 엔진, 동급모델 최초로 7단 DSG변속기를 조합한 단일모델로 출시된다. 여기에 2,490만원(VAT 포함)의 가격경쟁력까지 갖춰 전세계적인 소형화 트렌드를 한국 시장에서도 이끌며, 새로운 시장을 개척해 나갈 예정이다.

폭스바겐코리아 박동훈 사장은 "국내에 첫 선을 보이는 폴로는 컴팩트 해치백의 한계를 뛰어넘는 독창적인 디자인과 품질, 그리고 독일 엔지니어링 기술이 바탕이 된 '펀-투-드라이브 감성'의 주행성능 등으로 새로운 시장과 수요층을 개척해나갈 모델"이라고 소개하며, "해치백 시장을 개척해온 골프에 이어 이번 폴로 출시를 통해 해치백 시장의 리더십을 더욱 강화하고, 소형차 및 다운사이징 트렌드를 이끌어온 폭스바겐의 입지를 확고히 해나갈 것"이라고 밝혔다.

▲ 발표회는 'Wanted! The New Polo'라는 주제로, 실종차량을 찾는 퍼포먼스를 진행해 눈길을 끌었다.

▲ 폴로 런칭과 관련되었던 인물들을 중심으로, 탐문과정을 담은 스토리텔링이 상영되었다.

▲ 퍼포먼스 막판, 전설의 레이서(?!) 복장을 한 의문의 사나이가 등장. 실종이 아니라 가출이었던 셈.

▲ 헬멧 속의 인물은 폭스바겐코리아 박동훈 사장. 단순할 수 있었던 폴로 시승을 재치있게 풀어냈다.

폴로 1.6 TDI R-Line의 외관은 간결함의 미학을 지향하는 폭스바겐 디자인 정체성의 표본이다. 타 브랜드의 소형차처럼 그저 귀엽거나 니치적 이미지와는 달리 시간이 흘러도 변치 않는 담백하고 성숙한 매력을 품고 있다. 컴팩트한 차체(전장 3,970/전폭 1,685/전고 1,450mm)에 균형미 뛰어난 전체 비율을 뽐내고, 곧게 뻗은 강인한 직선이 그릴과 헤드램프, 사이드라인으로 이어지며, 야간 점등 시 L자형으로 빛나는 테일램프는 완성된 후면부와 더불어 당찬 카리스마를 자랑한다.

여기에 폭스바겐 산하에서 고성능 및 특화모델을 전문적으로 개발하는 폭스바겐 R GmbH가 디자인한 앞뒤 스포츠 범퍼, 고광택 블랙 라디에이터 그릴, 바디 컬러 사이드 실, 리어 스포일러, 크롬 테일파이프, 16인치 ‘말로리’ 휠(Mallory Wheel), LED 번호판 조명 등 R-Line 외관 패키지로 역동적인 매력까지 더했다.

폴로 1.6 TDI R-Line의 실내는 운전 재미에 집중할 수 있도록 인체공학적 설계가 적용됐다. 폴로 전용의 컴팩트 3-스포크 스티어링 휠과 다기능 디스플레이, 직관적이 조작한 가능한 중앙콘솔 등으로 운전자의 편의를 배려했으며, 6개 스피커와 MP3 파일 재생이 가능한 싱글 CD 플레이어, AUX 멀티미디어 단자, 후방 파크 파일럿 표시 기능 등을 갖춘 RCD 310 시스템이 탑재됐고, 레인센서를 포함한 ECM 룸 미러, 전자식 폴딩 기능이 탑재된 사이드미러를 기본으로 갖췄다. (단, 고객 희망 시 딜러 옵션으로 한글 내비게이션 탑재 가능)

‘폰지(Fonzie)’ 컴포트 직물 시트는 편안한 착석감을 제공하고, 뒷좌석에 3개의 독립 헤드레스트를 적용해 5명이 모두 편안하게 탈 수 있도록 배려했다. 뒷좌석 시트는 6:4 폴딩 기능을 갖춰 트렁크 공간은 280리터에서 최대 967리터까지 확장 가능하고, 높이 조절이 가능한 이중 트렁크 바닥을 달아 효율적인 수납이 가능하다.

▲ 퍼포먼스 이후에는 비트박스 DJ아미의 공연이 펼쳐졌다.

▲ 차량에서 나는 소리를 테마로 삼아 열린 공연은 점차 환상적인 비트박스 공연으로 승화되었다.

폴로 1.6 TDI R-Line의 파워트레인은 첨단 연료분사 시스템을 적용한 4기통 1.6 TDI 엔진과 건식 듀얼 클러치인 7단 DSG 변속기를 조합 해 동급에서 찾아보기 힘든 '펀-투-드라이브(Fun-to-drive)' 감성을 구현한다.

일상적인 구간에서 23.5kg.m(1,500~2,500rpm)의 최대토크를 뿜어내 경쾌한 발진과 넉넉한 추월 성능을 갖췄으며, 컴팩트 해치백 최초로 듀얼 클러치 방식의 7단 DSG 변속기가 탑재되어 빠른 변속과 다이내믹한 응답성, 최적의 효율성을 자랑한다. 최고출력은 90마력(4,200rpm), 정지상태에서 100km/h까지 도달하는데 걸리는 시간 11.5초, 안전 최고 속도는 180km/h이다. 표준연비는 복합 기준 18.3km/l (도심 16.4/고속도로 21.3), 1등급으로 경제성 또한 우수하다.

이와 더불어 폴로 1.6 TDI R-Line은 동급 최고 수준의 차체 강성과 안전성을 자랑한다. 탑승자는 물론 보행자 보호를 위해 효과적으로 설계한 차체, 운전석/동승석 및 뒷좌석 에어백 장착, 목뼈손상 방지를 위한 앞좌석 및 뒷좌석 헤드레스트, 카시트 장착용 ISOFIX 기능, 언덕 밀림 방지(hill hold control) 기능이 포함된 전자식 주행 안정화 컨트롤 (electronic stability control: ESC) 시스템, 후방 파크파일럿, 정적 코너링 라이트 등 최적의 안전 패키지로 더욱 엄격해진 유로 NCAP 충돌 테스트에서 별 5개 만점을 획득하며 최고 수준의 안전성을 입증 받았다.

▲ 군중 속에서 찾을 수 있었던 붉은색 폴로 1.6 TDI R-Line 모습

▲ 기본 베이스는 5도어 헤치백으로, 상당히 집약적인 공간밀도가 특징.

▲ 뒷좌석은 타이트한 편. 앞에서 시트를 당겨줘야 공간이 확보된다. 대신 '넓은 2인승' 만드는 것이 쉬움.

▲ 복합연비 18.3km(1등급) 구현 디젤엔진을 품고, 헤치백 특유의 적재공간 배치도 확보.

▲ 2490만원. 폭스바겐이 제시한 R-Line에 대한 정의다.

▲ 폭스바겐 폴로 1.6 TDI R-Line 상세제원표