|
거치형 내비게이션 파인드라이브 iQ 3S의 마지막 리뷰는 지금까지 한달간 사용해보며 느낀 진솔한 소감을 다섯차례의 리뷰를 정리하며 총평으로 마무리 해볼까 합니다.
처음 이 제품의 박스를 봤을 때 인상적이었던 부분은 박스 바닥에 제품을 제작한 대표자들의 실명과 캐리커처가 그려져 있었다는 점입니다. 많은 내비를 써봤지만 이렇게 만든 이들의 실명을 거론한 제품은 없었는데요. 그만큼 제품에 대한 자신감으로 비쳤기에 좋은 인상으로 다가왔습니다.
본체의 디자인은 마치 LED TV를 축소해놓은 것 같은 깔끔한 무광 블랙의 모습이었는데요. 최신 내비게이션 답게 최신 하드웨어가 집합되어 있습니다. 옥타코어 프로세서를 사용하며 풀HD HEVC(H.265) 실시간 디코딩을 지원하는 말리-400 GPU, 1GB DDR RAM, 4GB eMMC, 최대 32GB SD카드 지원, u-lbox 8 GPS를 사용하며 OS는 안드로이드 롤리팝을 쓰는 국내 제조 제품입니다.
ADAS를 지원하는 제품이라 마치 블랙박스의 후방카메라 같은 FineADAS 전용 카메라가 들어 있습니다.
설치는 그리 어렵지 않지만 퓨즈박스를 만져보지 않은 초보자에게는 다소 번거로울 수 있는 설치 과정이 있습니다. FineADAS 카메라는 반드시 외부 전원이 필요하기 때문에 퓨즈 박스에 2개의 선을 연결해 줘야 합니다. ADAS를 지원하는 타사 제품의 경우 별도의 전원이 필요 없이 본체와 카메라를 연결해주면 그만이었기에 조금은 아쉬운 부분입니다. 자가 장착이 불편하거나 어려워 보인다면 대리점에 가서 설치하시길 권장합니다.
전면 유리 중앙에 위치한 블랙박스에 간섭이 생기기 않도록 바로 위의 공간에 부착을 해줬습니다. 이때 상, 하가 바뀌지 않도록 꼭 확인해야 합니다.
파인드라이브 iQ 3S는 본체 디자인은 물론 거치대 디자인까지 신경쓴게 눈에 띄는데요. 본드겔 거치대라는 겔패드가 부착된 흡착식 거치대를 사용합니다. 투명한 기둥이 인상적인데 뒷부분이 검은게 밖에서 볼 땐 보시는 것처럼 오히려 더 깔끔해보입니다. 더군다나 제 차는 선팅이 되어 있다보니 주간에 볼 때는 불빛이 깜박이는 미러링 동글 밖에 보이질 않더군요.
사진에는 없지만 전용 시가잭인 블루핏2 또한 미려하고 슬림한 디자인에 파란 무드등과 USB 포트까지 달려있어 효용성이 높고 별매품인 이브2 리모컨은 차안에서 놀릴 필요 없이 다양한 거치방법으로 거치 해 내비게이션을 보다 편리하게 사용하도록 도와줍니다.
개봉기와 장착기에 대한 보다 자세한 리뷰는 아래 링크를 참고하세요.
[거치형 내비게이션] 파인드라이브 iQ 3S - 개봉기/장착기
ADAS 기능은 요즘 차량의 기본 사양이나 옵션으로 많이 들어가는데 안전운전에 상당히 도움이 되는 기능입니다. 때문에 고급 블랙박스나 내비게이션에 많이 내장되는 추세인데요. ADAS 기능을 사용하기 위해서는 설치 후 FineADAS 전용 카메라를 설정하는 절차가 필요합니다.
약 1분간의 캘리브레이션 과정을 마치면 비로소 ADAS 기능을 사용할 수 있게 되는데요. 가장 유용하게 사용할 수 있는 기능이 바로 위의 앞차 출발 알림 기능입니다. 딩동 하는 알림음과 함께 앞차가 가는 것 같은 애니메이션으로 화면에 표시를 해주는데요. 잠시만 늦게 출발해도 클랙슨 테러를 벌이는 우리나라 도로 사정에 가장 유용한 기능입니다. 보통 운전을 하며 내비 화면을 잘 보진 않고 소리로 참고를 많이 하기에 잠시 딴 짓을 하고 있다가도 소리로 앞차 출발 알림을 알 수 있어 막히는 도로에 특히 유용한 기능이죠. 강력한 하드웨어로 멀티태스킹을 지원하는 제품이기에 타사 제품과 달리 지도 화면을 벗어나 설정 화면에 있더라도 작동을 하는 점이 더욱 좋았습니다. 알림 속도도 전반적으로 빠른 편입니다.
차선 이탈 경보 역시 소리와 화면으로 알려주는데요. 촤측의 네모 박스 안의 차량과 차선 색상이 변경됩니다. 설정으로 조절이 가능하지만 최소 40km/h 이상 주행 중 차선을 밟거나 변경하면 발동을 하는데요. 인식률이 다소 아쉬웠습니다. 특히 야간이 되면 더욱 떨어졌는데요. 좀 더 보완이 필요해 보이는 기능입니다.
그리고, 사용설명서에는 나와있지만 지원하지 않았던 전방추돌경보나 타사에서 지원 중인 신호등 변경 알림, 차로 변경 알림 기능도 추후 지원했으면 하는 바람이네요.
FineADAS 기능에 대한 보다 자세한 리뷰는 아래를 참고하세요.
[거치형 내비게이션] 파인드라이브 iQ 3S - 앞차출발알림 등 ADAS 기능
파인드라이브 iQ 3S 거치형 내비게이션의 뛰어나고 차별화된 기능이 많지만 그 중에 백미는 스마트폰 연동 기능이 아닐까 싶습니다. 스마트폰 연동 기능을 제공하는 내비가 없었던 것은 아니지만 이렇게 다양하고 유용한 기능을 제공하는 말 그대로 스마트한 내비는 없었으니까요.
구글 플레이에서 전용 애플리케이션인 스마트 파인드라이브 Wi-Fi를 설치하고 와이파이 테더링(핫스팟)으로 파인드라이브 iQ 3S 내비게이션과 연결을 하면 다양한 기능을 활용할 수 있는데요. 번거롭게 차에 탈 때마다 매번 연결할 필요 없이 한번 설정을 해두고 시동만 결면 자동으로 연동이 되기에 매우 편리합니다. 차에 타기 전 미리 목적지 예약을 해두고 차에 탄 후 내비가 켜지면 예약 된 목적지를 자동으로 검색하고 검색 결과를 안내해주기에 운자는 단순히 안내 시작 버튼만 누르면 끝날 정도로 매우 간편하죠. 목적지 예약을 할 때는 예상 소요 시간 확인은 물론 교통 정보 안내를 통해 주변 도로의 정체 사항을 미리 파악할 수 있고 다음 로드 뷰를 이용한 목적지 미리 보기도 가능합니다. 또한 주행 중에는 지도상의 위치샷 저장시 전방 영상과 티맵 지도가 동시 저장되는 기능과 이브2 리모컨이 없어도 스마트폰을 리모컨처럼 사용할 수도 있고 도착 후에 시동을 끄면 주차 위치가 자동 저장되는 기능, 마지막 주행 결과 탭에서는 주행거리, 주행시간, 평균 속도와 안전운전점수를 통한 나의 운전 습관도 파악할 수 있어 여러모로 쓰임새가 많은 앱입니다.
그 외에도 휴대폰과 내비 연결시 원하는 앱이 자동 실행되게 하는 오토런 기능, 내비 꾸미기를 통한 부팅 화면 변경도 가능합니다. 앞서 리뷰에서 부팅 화면 변경은 아무리 해도 되질 않는다고 말씀드렸는데 스마트폰으로 서버에 등록 후 내비에 적용 되기까지 시간이 오래 걸리더군요. 나흘 정도 후에야 비로소 적용되는걸 확인했습니다. 수정이 필요해 보이는 부분입니다.
스마트폰 연동 기능에 대한 보다 자세한 리뷰는 아래를 참고하세요.
[거치형 내비게이션] 파인드라이브 iQ 3S - 스마트폰 연동 기능 활용기
파인드라이브 iQ 3S를 스마트폰과 연결해 활용하는 기능은 또 있습니다. 별매품인 미러링 동글을 USB 포트에 꽂으면 스마트폰 미러링 기능을 사용할 수 있는 것인데요. 휴대폰에 카링크 앱을 설치하고 내비에서 미러링 기능을 실행시키면 위와 같이 폰과 내비가 무선으로 연결되어 스마트폰에 내장된 모든 기능을 내비 화면에서 볼 수 있습니다. 강력한 하드웨어를 바탕으로 지도를 보며 분할 화면이나 멀티태스킹으로도 문제 없이 사용 가능했습니다.
역시 스마트폰 테더링(핫스팟)이 연결되어 사용할 수 있는 기능으로 지도, 음악, 라디오, 비디오, 전화, 메시지의 6가지 기본 기능을 내 폰에 설치된 앱을 설정해 사용 가능하고 앱스를 누르면 스마트폰에 내장된 모든 앱의 화면을 내비에서 볼 수 있습니다. 가로, 모드 세로 모드 모두 변경이 가능하며 보시는 것처럼 지도화면과 네이버 포털을 동시에 보는 것은 물론 내비로 전화 걸기, 문자 보내기, 음악 재생, 영화 재생, 게임 플레이 등이 모두 가능합니다. 다만 다른 기기로 미러링을 써보신 분이라면 아시겠지만 미러링 기술의 한계로 지연 현상은 다소 있습니다. 때문에 고성능을 요구하는 게임이나 영화는 되도록 미러링을 활용하기 보단 USB 포트를 활용하는게 좋습니다.
스마트폰 미러링에 대한 보다 자세한 리뷰는 아래를 참고하세요.
[거치형 내비게이션] 파인드라이브 iQ 3S - 스마트폰 미러링 활용기
사실 이 제품을 처음 받았을 때 아틀란의 맵을 사용하고 TPEG을 사용한다고 해서 지도 성능은 반신반의 했었습니다. 아틀란3D는 스마트폰 내비게이션으로 주로 써보긴 했지만 다른 내비와 비교해보면 화려한 그래픽에 비해 골목길로 빙빙 돌린다는 느낌이 강해 잘 사용하질 않았었는데요. 파인드라이브 iQ 3S에 들어간 아틀란 RT는 완전히 달랐습니다.
파인드라이브 iQ 3S의 바탕화면을 보면 3D 내비가 2가지가 나와 있어 대체 무슨 차이인가 자세한 설명을 보기 전까진 몰랐는데 리얼타임 3D를 이용하면 스마트폰과 연동해 리얼타임 교통정보 서버를 사용하여 TPEG 보다 정확한 경로탐색을 해준다고 합니다. 위 화면이 바로 리얼타임 3D를 통해 경로 검색을 한 것인데요. 좌측에 서버경로와 우측에 온라인으로 표시된 것을 볼 수 있는데 사용을 해보니 확실히 이전의 아틀란 3D 지도 경로 안내와는 달랐습니다.
아틀란 RT 지도는 운행 도중 스마트 퀵서비스를 통해 DMB 보다 빠르게 스마트폰 테더링으로 안전운전 정보 실시간 업데이트는 물론 다양한 정보를 전해줍니다. 신규 개통 도로 정보를 실시간 안내 해주거나 위 화면처럼 대안경로를 안내해주기도 하는데요. 파인드라이브 iQ 3S에는 국내 최초로 듀얼 경로 엔진이 탑재되어 백그라운드에서 항상 또 하나의 경로엔진이 작동하기에 교통 상황의 변화 순간을 캐치해 가장 빠른 길로 안내하는 프리미엄 길안내 서비스를 제공하기에 보다 빠르게 목적지로 향할 수 있습니다. 다른 전용 내비나 스마트폰 내비와 확실히 차별되는 부분이죠.
운전하면서 가장 편리했던 기능은 위와 같이 회전 구간이나 교차로에서 커다란 화면으로 보여주는 스마트 교차로 기능이었는데요. 멋진 리얼 3D 그래픽은 기본에 갈림길이 연속으로 이어지는 상황도 색상 화살표가 도와줘 길을 잘 못 드는 실수를 대폭 줄여줍니다.
그리고, 신호등 앞에 사람들이 말을 하고 있는게 보이는데요. 단순한 재미가 아니라 NPC라는 가상 보행자 기능으로 오늘의 날씨나 뉴스, 안전운행에 관해 말해주며 재미있는 멘트로 무료함을 달래주기도 하는 독특한 기능입니다.
대형 빌딩이나 아파트는 물론 고가도로, 대형 교량 등도 실제와 비슷하게 재연해 놓은 것이 단지 멋진 것으로 끝나는 것이 아니라 실제로 보는 것을 확실히 파악할 수 있기 때문에 실수를 줄여줍니다. 위에 보이는 파란색의 줄은 3D 스마트뷰라고 하는데 마치 헬레콥터가 생방송 하는 것처럼 길안내를 해줘 차선과 방향의 혼동을 줄여주죠. 3D 가속기와 소프트웨어의 최적화로 초당 30프레임의 부드러운 화면이 회전 구간에서도 끊김 없이 보여주는 점도 매우 인상적이었습니다.
한가지 더 지도에서 인상적이었던 부분은 타사 내비를 보면 간단하더라도 괜히 영어로 표시한 부분이 보이는데 IN, OUT를 입구, 출구라 표시한것처럼 되도록 한글을 많이 쓴 부분도 보기 좋더군요.
플라잉뷰 터보는 초행길이나 장거리 운행을 할 때 유용한데요. 초고속 경로 브리핑으로 교통 상황, 경로 구성, 주변 지형을 미리 살필 수 있는 기능입니다.
스마트 퀵 서비스는 DMB 방식에 비해 당연히 빠르고 채널 재탐색이 필요 없으미 음역지역의 거의 없다는 장점이 있는 반면 유료 데이터가 소모 된다는 단점이 있습니다. 그렇게 큰 데이터가 소모되는 것은 아니지만 데이터 사용량을 내비에서 확인해 볼 수도 있습니다.
파인드라이브 iQ 3S의 GPS 탐색 속도는 상당히 빠르느데요. TurboGPS 7.0이라고 명명된 특허받은 기능으로 GPS/GLONASS 위성을 동시에 수신해 정확성을 더하고 위성 신호와 DMB를 통한 위성궤도 예측 정보를 통해 초기 GPS 스타트가 항상 15초 이내로 매우 빠르게 할 수 있으며 한 번의 DMB 수신으로 14일간 유지되어 매우 편리합니다. 실제로 시동을 건 후 경로검색을 할 때 대기를 할 필요 없이 거의 곱다로 GPS 수신이 됐다는 안내 메시지를 들을 수 있었습니다.
파인드라이브 iQ 3S는 내비게이션으로서 기본적인 기능 외에도 다양한 부가서비스를 내장하고 있는데요. 파인뷰 블랙박스 뷰어, 안전운전게이지, 멀티태스킹이 되는 DMB, FLAC/OGG까지 지원하는 뮤직 플레이어, 풀HD 지원 비디오 재생기, 포토 뷰어, 차계부, 그림 메모, 알람 기능으로 해당 날짜와 시간에 자동으로 길안내가 되는 달력 등을 지원하며 바탕화면 이미지 변경, 바로가기 아이콘 변경도 가능합니다. 한가지 아쉽다면 안드로이드 OS라서 다양한 안드로이드 앱을 자유롭게 사용할 수 있을 줄 알았는데 따로 설치할 수 있는 방법이 없더군요.
아틀란 RT 지도와 부가서비스에 대한 보다 자세한 리뷰는 아래를 참고하세요.
[거치형 내비게이션] 파인드라이브 iQ 3S - 아틀란 RT 지도와 부가서비스
이렇게 한달간 사용해본 파인드라이브 iQ 3S의 주요 특징에 대해서 정리해 봤는데요.
프리미엄급 거치형 내비게이션 답게 고사양 하드웨어를 바탕으로 부족함 없는 성능을 느낄 수 있었습니다. 가장 중요한 지도에 있어 화려한 3D 그래픽이지만 끊김 없이 부드러운 화면을 보여주고 스마트폰 내비 보다 떨어지는 TPEG 교통 정보 단점을 테더링을 통한 듀얼 경로 엔진과 리얼타임 교통 정보 서버로 보완한 점도 매우 만족스럽습니다. 미러링 동글을 이용한 스마트폰 미러링과 전용 앱을 이용한 다양한 기능도 매우 유용한데요. 이 모든 기능을 스마트폰과 연결해야 가능하다는 것이 다소 번거롭게 보일 수도 있지만 한번 설정해두면 자동으로 켜지고 꺼지기 때문에 불편함은 전혀 느낄 수 없었습니다. 오히려 한번 사용해보면 그 편리함에 다른 내비는 눈에 차지 않을 정도로 매력 적인 기능입니다. 그 밖에 FineADAS를 이용한 안전운전도우미 기능과 다양한 부가서비스도 빼놓을 수 없는 장점인데요.
완벽한 제품이라면 이렇게 대규모 체험단을 통해 속속들이 살펴볼 이유도 없겠죠? 단점과 바라는 점도 정리해 보자면 흡착식 거치대의 관절이 적고 짧은 점, USB 포트가 1개 뿐인 점, 본체 뒷편에서 열이 좀 많이 발생하는 점, ADAS 카메라 설치시 별도의 전원이 필요한 점, AR 모드 증강현실 미지원, 차선이탈경보 개선, 전방추돌경보/신호등변경알림/차로변경알림 미지원, 위치샷 저장시 ADAS 카메라 전방 영상 저장 미지원, 구형 차종 이름 수동 입력 기능 미지원, 일부 지번주소 검색시 번지수 오류, 고화질 DMB 채널 미지원 그리고, 내비 꾸미기의 부팅 화면 적용 속도 개선과 바탕 화면 변경 기능도 제공 했으면 하는 바람입니다. 끝으로 액정이 앞유리에 반사되지 않도록 난반사필름과 ADAS 기능의 정확도를 높일 수 있는 ADAS 카메라 반사 방지 커버도 제공된다면 보다 완벽한 거치형 내비게이션이 되지 않을까 싶네요. R.S.D. :)
- 저는 위 iQ 3S 제품을 소개하면서 파인디지털사로부터 해당 제품을 무료로 대여 받았습니다. -
| 
등록안내
등록안내