개인적으로 압도적인 수요때문에 하반기 80불은 무조건
넘는다고 보는데 이 열차의 끝은 어딜까요?
정유주 계열들고 있는데
현재부턴 보유자의 영역이고 그릇만큼 먹지 싶네요
믿고 갑니다^^
정말 수요폭발이 원인이었다면 글로벌 정유주들이 코로나 이전 주가 회복도 못하고 빌빌거는데.. 암만 퇴물취급이라지만요 철강도 날아가는판에 그럴리없겠죠.
이건 잘못된생각이신듯
글로벌정유주인 BP 쉘 쉐브론 엑슨은 주가 회복못한건맞습니다
다만 그것제외 미국대다수의 정유주는 이미 전고점 전부다 넘어섯죠
환경평가와 탄소규제 때문에 4대정유사들은 이딴거신경안썻고 이런거 신경쓰던회사들과 작년에 이미 헤지테이션걸어놔서 유가떡락이라도 돈벌던게 중견 정유사들이라 차이가크죠
수요는 이미 항공빼곤 회복거의다됫습니다
철강이날아가는게 수요가좋아서? 아닙니다
중국이 환경규제로 생산이 줄어드니 물량이없어서 아예 가격폭등이져
지금 OPEc+가 감산에서 서서히증산을 하는중에도 소비는증가하고잇고 생산시에 바이든정부가 누누히 환경적리스크를 말햇기에 거기에 부합하는 회사들만 먼저날아가는중입니다
그리고 아쉽게도 정유주중 환경평가 최악이 미국2대탑정유사죠
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정말 수요폭발이 원인이었다면 글로벌 정유주들이 코로나 이전 주가 회복도 못하고 빌빌거는데.. 암만 퇴물취급이라지만요 철강도 날아가는판에 그럴리없겠죠.
이건 잘못된생각이신듯
글로벌정유주인 BP 쉘 쉐브론 엑슨은 주가 회복못한건맞습니다
다만 그것제외 미국대다수의 정유주는 이미 전고점 전부다 넘어섯죠
환경평가와 탄소규제 때문에 4대정유사들은 이딴거신경안썻고 이런거 신경쓰던회사들과 작년에 이미 헤지테이션걸어놔서 유가떡락이라도 돈벌던게 중견 정유사들이라 차이가크죠
수요는 이미 항공빼곤 회복거의다됫습니다
철강이날아가는게 수요가좋아서? 아닙니다
중국이 환경규제로 생산이 줄어드니 물량이없어서 아예 가격폭등이져
지금 OPEc+가 감산에서 서서히증산을 하는중에도 소비는증가하고잇고 생산시에 바이든정부가 누누히 환경적리스크를 말햇기에 거기에 부합하는 회사들만 먼저날아가는중입니다
그리고 아쉽게도 정유주중 환경평가 최악이 미국2대탑정유사죠