테슬라, 평범한 자동차 업체 됐다, 머스크는 가격 인하 전쟁 선포10
- 오잉아잉~
- 등록일 2023-04-20 16:52
- 조회수 2656
- https://www.etoday.co.kr/news/view/2242516
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파워링크 
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저어
이론상 매출은 가격 곱하기 판매량이라고 보면, 가격인하로 판매대수가 늘어나면 매출뿐 아니라 이익도 늘어날수 있습니다. 단
이익률은 줄어듭니다. 머스크가 가격을 내린 건 이걸 노린 거라 생각되는데, 그의 생각대로 매출과 이익이 동시에 늘러면 이른바 수요의 가격탄력성이 높아야 되는데, 이번 1분기는 실패했죠. 이익이 줄어들었으니까. 그럼 2분기는 다시 이익이 증대할까??? 그건 2분기에 얼마나 판매대수가 삐르게 늘까에 달려 있는데, 두고봅시다. 2분기가 아니면 3분기에??? .
이익률 감소는 별로 심각히지 않은게 떨어져도 여전히 업계 최고의 이익률입니다. 또 이걸 기반으로 치킨 게임을 할 여력은 아직 충분합니다.. ㅊ |
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현재는 우위지만 이렇게 계속 내려가면 타 자동차에 비해
성장성에 대한 특별함이 없게 되는거죠
점점 내려가는게 추이가 좋아보이지않음... 그만큼 다른 자동차회사들의 압박을 느끼고있음. 상품성 좋은 전기차가 계속 나오니 아무래도 나눠먹을수밖에... 거기에 자율주행도 각 회사들이 박차를 가하고있으니... 테슬라도 뭔가 한단계 진보해야 긍정적으로 볼수있을거같음.