테슬라 북미자동차 보조금 관련.. CATL 못 받는다, SK온, LG엔솔도 못 받는다(중국생산이면)26

그니까요 테슬라가 보조금 받는게..catl 밧데리를 썼는데..어떻게 통과 되었냐가 의문이라는거죠.

@올곤 안됫다고요 ㅋㅋㅋ찌라시라고여...

@RMQC  ㅋㅋ    테슬라차 북미생산하고 + 엔솔 남경생산 하고 광물만 FTA국가에서 채굴한거 썼나...

@올곤 catl이지만 광물을 테슬라에서 공급하는 조건이라 된다고 기사봤었는데 찾아봐야겠어요

  55000불 넘어서 못받아요 

@kkk4 55000불 밑으로 가격 맞추면 안되나요? 굳이 왜?

@손손손손손손   몰라요, 현대가 보조금 지급신청도 안 한것 아닌가  ... 위 기사대로라면요.

GV70 전기차는 내연기관 GV70 파생 모델이다. 미국형 GV70 전기차는 미국에서 생산되는 최초의 제네시스 모델이다. GV70 전기차의 미국 가격은 기본형 6만6975달러(약 8600만원), 상위 트림은 7만3775달러(약 9500만원)다. 대표적인 경쟁 모델은 BMW 전기차 ix3다.

출처 : 탑라이더(http://www.top-rider.com)

@kkk4 gv70 sk배터리긴한데 그게 중국에서 만들어진거라 안돼는거에요

"자세하게는 테슬라 모델3  AWD 모델이 CATL 배터리 사용하고 보조금을 받았다고 하는 내용입니다."

근데 다시 본문 내용을 보니.. 중국산 배터리는 지원 안 했다고 하고, 쌀국 현지 생산만 지원 받았다는 내용에 대해서는

저 인용한 기사와는 아구가 안 맞네요.

일단 3,750불이 쌀국내 자체 생산에 대한 지급이라면...

gv70도 줘야하는데 왜 안 주는지? 아니면 아예 신청을 안 한 건지는 잘 모르겠네요.

@님말이마자요  네 SUV 8만불 이하면  북미생산 전기차 규정에 맞는데..  어떤 기사를 보면 현기가 보조금지급 절차를 신청조차 하지 않았다고 하는 말도 있으니까요.

@님말이마자요    이런 내용이 있네요...   전기차는 북미생산 (반드시) +  FTA 핵심광물37500불+ 북미 배터리조립 37500불 =75000불..     이래도  CATL은 모두 해당 안될 것 같고,   LGES라면 핵심광물 37500불 받은 것으로 해석이 될 것 같네요. 

19일 완성차 및 배터리 업계에 따르면 미국 정부는 17일(현지시간) IRA 세부지침에 따라 최대 7500달러의 보조금을 받는 전기차 16개 차종을 발표했다. 캐딜락 리릭, 쉐보레 볼트, 포드 F-150, 테슬라 모델3 등 모두 미국 브랜드 차종이다.

제네시스 GV70 전동화 모델을 비롯해 폭스바겐, 볼보, 닛산 등 수입산 브랜드는 모두 보조금 지급 대상에서 제외됐다.

IRA 보조금을 받기 위해서는 먼저 북미에서 전기차를 생산해야 한다. 여기에 북미에서 제조·조립한 배터리 부품을 50% 이상(2029년까지 100%로 확대) 사용하고, 미국 또는 미국과 자유무역협정(FTA)을 체결한 국가에서 채굴·가공한 핵심 광물 40% 이상(2027년까지 80% 확대) 사용하면 각각 3750달러씩 총 7500달러의 보조금을 받을 수 있다.

현대차의 제네시스 GV70 전동화 모델은 미국 앨라배마 공장에서 생산해 북미 생산 전제 조건에는 부합했으나, 탑재되는 SK온 배터리가 기준을 충족하지 못했다. SK온의 중국 공장에서 제작한 셀은 현대차 울산공장에서 완성해 앨라배마 공장에서 최종 조립한다.