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폐배터리에 대한 내용입니다.
전기차 관련 참고하세요.
- 폐배터리 몸값 400% 뛰었다
- 전기차 폐배터리 몸값이 급등세다. 재사용과 검사 기술 개발을 위해 폐배터리를 찾는 수요가 급증하고 있지만 정작 물건은 구하기 어려워 예정가격 대비 4~5배 높은 가격에 낙찰이 이뤄지고 있다. 16일 업계에 따르면 최
환경공단 매각 입찰 수요 집중
64kWh는 예정가 5배 낙찰도
전기차 10년…수명 만료 앞둬
재사용·검사 기술 개발로 품귀전기차 폐배터리 몸값이 급등세다. 재사용과 검사 기술 개발을 위해 폐배터리를 찾는 수요가 급증하고 있지만 정작 물건은 구하기 어려워 예정가격 대비 4~5배 높은 가격에 낙찰이 이뤄지고 있다.
16일 업계에 따르면 최근 몇 달 사이 한국환경공단이 진행한 전기자동차 폐배터리 매각 입찰의 투찰율(예정가격 대비 낙찰가의 비율)이 250~500% 수준으로 높아졌다.
지난 3월 진행된 입찰에서 2018년 출시된 니로EV의 64kWh 용량 폐배터리는 예정가격 196만원의 4배인 785만원에 낙찰됐다. 동일 용량의 코나EV 폐배터리는 예정가격 324만원의 3배 이상인 1150만원에 낙찰됐다. 투찰율은 355%에 이른다.
2월 진행된 전기자동차 폐배터리 매각 입찰에서도 코나EV 폐배터리(64kWh)가 예정가격(50만원) 보다 5배 이상 높은 285만원에 낙찰됐으며, 쏘울EV(27kWh) 폐배터리는 예정가격(23만원)의 4배 이상인 105만원에 낙찰되며 투찰율이 각각 571%, 442%를 기록했다.
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이유 : 연구용 부족
업계 관계자는 “연구용 목적으로 폐배터리 낙찰을 위해서는 현재 300~400% 이상의 고가 입찰이 필요한 상황”이라며 “폐배터리 공급 부족으로 낙찰가가 상승하고 낙찰 경쟁도 점차 심화될 것”이라고 말했다.