국내 배터리업계 공급 밸류체인 UPDATE & ETC..26
- 등록일 2023-12-01 21:28
- 조회수 3185
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파워링크 
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 레버리지드림
@kkk4
글쎄요.. 포드 공장 투자 계획 잇따라 연기, 축소하고 GM도 지지부진 하는 거 보면 쉽진 않지 싶네요.
실버라도 EV도 실제 판매가 계속 미뤄지고 있죠
특히 픽업류는 배터리 많이 처묵해서 원가 내리기에도 한계가 있고, 테슬라 사이버트럭처럼 1억 넘는 가격 턱턱 받는 게 쉽지 않죠.
30년에 포드 F 시리즈 절반이 라이트닝으로 EV화 된다 해도 30만대 남짓인데요.. (내연기관 대비 가격이 올라가니 판매량은 떨어지겠죠)
현 미국 분위기 상 내연기관 판매 종결이 쉽사리 이뤄질 것 같지도 않고요. 물가 때문에 난리인데 차값까지 올라가면...
완성차 판매량 보다 배터리 수주잔고가 클 수 있다는 게 상식 선에서 이해가 안 가서 말이죠.
올해 미국 전기차 전체가 역대 최고 판매량이라 해도 130만대고 그 중 대부분이 테슬라인데..
아무리 계산해도 비 테슬라 메이커에서 수백만대 배터리를 소화해 준다는 게 가능할까요? |
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레버리지드림
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Retrogradelilill
2차전지는... 이제 시작 입니다... 먼 미래를 보고 투자하세요... 새로운 가솔린 및 디젤 엔진 연구를 하지 않습니다. 전기차를 안팔면... 벌금입니다... 내연기관차를 팔면 벌금입니다. 전기차는 탄소중립 때문에 시작합니다. 2030년 35년이면 내연기관차는 신차 생산 금지 입니다.
2024년 포터 생산에 디젤차가 없습니다. 가스차와 전기차 만 가능합니다.... |
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그럼 국장전체가 망하겠쥬ㅋ
10년 예상 했는데 왜 5년 계약했을까요.