현대기아 자동차 24년 1분기 근황..jpg35
- wldiq
- 등록일 2024-05-19 21:04
- 조회수 12577
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파워링크 
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아룸다운갈바람
이래서 환율이 안떨어지는 겁니다.
재벌들 위해서 고 환율 유지,
대한민국을 위해서라고 하지 마세요. 현대, 삼성, 신세게 다 개인기업입니다. 대한민국에 주식회사 없습니다. |
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아룸다운갈바람
대한민국의 펀드멘탈과 달러보유금액 기준하면 1300원 이하로 충분히 조정가능하지 않나요. 아니면 1350원 환율이 대한민국 국민을(대한민국 정부와 기업이 아닙니다. 국민입니다. 정부가 할일은 국민의 행복입니다. 재벌 기업의 돈벌이를 위해 존재하는게 아닙니다) 위한 충분히 견딜만한 환율이라고 보시나요. 22년 5월에 1250 원 이었습니다. 건설경기 부양(재벌들 밥벌이)을 위해 국민들에게 인플레이션 용인 했듯이 수출 기업의 경쟁력을 위해 고환율 정책 유지하는 겁니다. 대신 국민들에게 그 비용을 부담시키는 겁니다. 어딘가 일본정책하고 비슷하지 않습니까. |
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아룸다운갈바람
한가지만 더 얘기합니다. 수출로 먹고 사는 나라에서 고 환율 당연한 정책일지도 모릅니다. 하지만, 왜 2022년 대비 이렇게 높아졌나 하는 겁니다. 뭐가 달라졌나요. 그리고 국민은 이런 고환율 정책으로 발생하는 비용과 고통을 왜 부담해야 합니까. 현대자동차, 삼성 반도체를 위해서요. 1500만의 자영업자는 수출로 먹고 사는게 아닙니다. 실질소득이 감소하고 인플레이션이 발생하면 이런 자영업자 사장님들이 문을 닫습니다.
< 고환율 정책의 단점 AI 답변 > 고환율정책의 단점은 여러 가지가 있으며, 특히 분배의 관점에서 다음과 같은 문제점들이 있습니다:
1. **소득 불평등 심화**: - 고환율정책은 수출 대기업에게 유리하지만, 일반 소비자와 수입업체에게는 불리합니다. 수출 대기업은 원화 가치 하락으로 인해 수출 경쟁력이 높아져 이익을 보지만, 수입업체와 소비자는 수입 물가 상승으로 인해 생활비 부담이 커집니다. 이는 소득 불평등을 심화시킬 수 있습니다[6][8].
2. **물가 상승**: - 고환율정책은 수입 물가를 상승시켜 전반적인 물가 상승을 초래할 수 있습니다. 이는 실질 소득을 감소시키고, 특히 저소득층에게 큰 부담이 됩니다. 물가 상승은 소비자들의 구매력을 감소시켜 내수 경제에 부정적인 영향을 미칩니다[3][6].
3. **실질 소득 감소**: - 고환율정책으로 인해 물가가 상승하면, 실질 소득이 감소하게 됩니다. 이는 소비자들의 생활 수준을 저하시킬 뿐만 아니라, 경제 전반에 걸쳐 소비 위축을 초래할 수 있습니다. 특히, 저소득층은 이러한 영향을 더 크게 받을 수 있습니다[3][6].
4. **경상수지 적자 확대**: - 고환율정책을 포기하고 저환율정책으로 전환할 경우, 경상수지 적자가 확대될 수 있습니다. 이는 대외 신인도를 하락시키고, 해외 차입을 어렵게 만들어 경제 위기를 초래할 가능성이 있습니다. 이는 경제 전반에 걸쳐 부정적인 영향을 미치며, 특히 취약 계층에게 더 큰 타격을 줄 수 있습니다[3].
5. **환율 변동성 증가**: - 고환율정책은 환율의 변동성을 증가시킬 수 있으며, 이는 경제 주체들에게 불확실성을 초래합니다. 환율 변동성은 기업의 경영 계획에 차질을 빚게 하고, 특히 중소기업과 같은 취약한 경제 주체들에게 더 큰 부담이 될 수 있습니다[1][2].
이와 같은 이유로 고환율정책은 분배의 관점에서 여러 가지 단점을 가지고 있으며, 이러한 정책을 시행할 때는 신중한 접근이 필요합니다.
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 감자고구마25
엔화도 역대 최저라서 환율 효과는 크지 않을겁니다 할부금리 상승으로 내수시장에서 수입차 고전하는 반면 제네시스가 잘팔려서 그런듯합니다. |
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차좀 잘 만들자