(오키나와 여행팁) 오키나와 도로 주행! 마스트류 동영상有3

오키나와 도로 주행! 마스트류 동영상有

▲ 네이버 TV캐스트 : http://tvcast.naver.com/v/1174518

일본 운전법 정리해보면,

1. 일본에서는 우측에 핸들이 있다. 좌측으로 달려야 한다.

2. 우측으로 돌때는 크게 돌아서 좌측으로 들어간다. 좌측은 짧게 돌아서 좌측으로 들어간다.

(우측은 크게! 좌측은 작게를 외우고 다니면 안전운행할 수 있습니다.)

3. 비보호가 없다고 이해하자! 빨간 신호이면 우선 모두 정차합니다.

파란 신호시에만 좌측, 우측을 들어가면 됩니다.

단, 방향 표시 신호가 우측이면 갈 수 있다. 심지어 빨간 불이라도 갈 수 있다. 

단, 우측 돌 때는 반대측 차선에 차가 우선이니깐, 다 가고 나서 교통상황에 맞게 들어 간다.

4. 프리우스 같은 경우, 발 아래에 풋브레이크, 브레이크, 엑셀이 있다.

풋브레이크는 사이드브레이크와 똑같다. 그렇기 때문에, 비탈길에 세워 둘 때 사용한다.

풋브레이크가 켜진 상태로 운전하면 위험합니다. 우리나라로 치면 사이드브레이크를 올린 상태로 계속 운전하는 것과 같습니다. 반드시 프리우스 상태(데시보드)에 빨간 경고등이 들어오면 풋브레이크를 다시 밟아 해지한다. 자칫 화제가 발생할 수 있다.

5. 일본 고속도로는 일반, ETC가 있다. ETC는 하이패스니깐 렌트카는 일반으로 진입하면 됩니다.

톨게이트도 우측으로 붙어야 표를 받고 돈을 줄 수 있습니다.

6. 차량 네비게이션 또는 구글 네비게이션을 사용합니다.

7. 구글 네비게이션은 실시간 빠른 길을 알려 줍니다. 단, 이상한 길도 알려 준다. 가끔 복잡하면 챠량 네비를 이용하세요.

특히 유턴이 없어 우측, 우측, 우측 이라고 안내 할 경우가 있습니다. 이런 건 요령껏 판단하여 골목길까지 들어가지 말고 유턴하고 나오세요.

8. 네비게이션은 MAP 코드 또는 전화번호로 검색하여 목적지 안내를 받을 수 있습니다.

오키나와에 갈 곳이 있다면 사전에 전화번호와 맵코드를 적어 오면 편합니다.

9. 프리우스는 일본의 소나타급. 연비 참 좋습니다.

에코 모드, EV모드(전기모드), 터보모드가 있다. 오르막길 힘이 딸리면 터보모드 쓰면 빨리 올라갈 수 있습니다.

브레이크를 밟으면 EV가 충전 되니 전기로 가려면 EV로 갈 수 있다.

10. 고속도로는 보통 80키로 인데, 네비게이션이 단속 구간을 알려 주지 않는다. 빨리 안가도 됩니다.

다른 차 주행을 보고 따라 도로환경에 맞게 운전하면 된다. 절대 일본에서는 뒷차에 경적을 울리지 않습니다. 다만 너무 느리게 가는 경우 현지인들도 경적을 울린다고 하네요.

11. 오키나와 도로는 석회암질이라서 비올 때 미끄러울 수 있으니 천천히 가자.

12. 운전 깜박이는 반대, 모두 반대, 항상 반대라고 인식하자.